Dagligbilen fra Dacia får finpuss: dette er det nye toppoppsettet for Sandero Stepway i Spania

Dacia bringer Extreme-utstyret tilbake til Sandero Stepway i Spania, og erstatter Journey. Bifuel ECO-G 120, ECO-merke, manuell eller EDC-automat — uten crossover-prislapp.

Dacia utvider i Spania serien til oppdaterte Sandero Stepway og henter tilbake Extreme-versjonen, som nå erstatter den tidligere Journey-utgaven. For kjøperen er ideen enkel: dette er den best utstyrte Sandero Stepway med ECO-G 120-motor og ECO-merke, men uten å havne i prisklassen til ekte crossovere.

Sandero Stepway Extreme med 6-trinns manuell girkasse starter på 18 220 euro — rundt 21 000 dollar. Versjonen med EDC-automat koster 19 820 euro, omtrent 22 900 dollar. Til sammenligning starter inngangs-Stepway i Spania fra 15 820 euro, så tilleggsbeløpet for Extreme går ikke bare til det estetiske, men også til rikere utstyr.

Under panseret sitter bifuel-motoren ECO-G 120. Det er en 1,2-liters turbo som går på bensin og flytende petroleumsgass (LPG). Effekten er 120 hk, og den virkelige praktiske bonusen er det spanske ECO-miljømerket. I byer med miljøsoner kan det bety mer enn ekstra opsjoner: færre adgangsrestriksjoner, enklere bruk og lavere daglige drivstoffkostnader.

Hvorfor velge denne hatchbacken? Extreme gir Sandero Stepway et dyrere uttrykk: takgrinder, kontrastdetaljer, spesiell trekk, oppgradert multimedia og utstyr man vanligvis venter et klasse høyere. Men selve bilen forblir tro mot sin logikk — en kompakt crossover-hatch med bakkeklaring, enkel kuppé og fokus på eierskapskostnader.

For Dacia er dette en viktig pause før den første hybrid-Sandero. Så lenge den fullverdige HEV-en ikke er kommet, fyller ECO-G-versjonen gapet mellom vanlig bensinmotor og elektrifisering. Kjøperen får ikke et trendy batteri, men en tydelig måte å spare på her og nå.

Sandero Stepway Extreme prøver ikke å bli premium. Styrken ligger et annet sted: den legger til utseende, utstyr og ECO-merke, men tvinger deg ikke til å betale som for en stor SUV.