13:09 06-10-2025

Kinesiske aktører i autonom kjøring satser i Europa

Kinesiske selskaper som utvikler teknologi for autonom kjøring, utvider nå raskt i Europa etter å ha blitt stengt ute fra det amerikanske markedet. Oppstartselskaper som QCraft, Momenta og DeepRoute.ai åpner hovedkontorer i Tyskland, inngår avtaler om databehandling og starter utprøving av systemene sine på europeiske veier. Dreiningen fremstår avmålt og tidsriktig — et grep som holder farten oppe uten å love mer enn man kan holde, og nettopp det gir planene mer tyngde.

I Kina leveres allerede over halvparten av nye biler med autopilotfunksjoner, også i volumsegmentet. Myndighetene i Beijing satser nå på eksport for å befeste forspranget globalt. Ifølge teknologisjefen i QCraft, Dong Li, er Europa blitt førsteprioritet fordi regionen gir et mer åpent rammeverk med færre begrensninger enn USA. Med det bakteppet virker Europa mindre som et veddemål og mer som en kalkulert vei mot skala.

Momenta og Uber forbereder tester på nivå 4-autonomi i München, mens Mercedes‑Benz allerede prøver ut en kinesisk plattform i den elektriske CLA-en. I deres fotspor kommer Baidu, WeRide og Pony.ai, som tar steget inn på kontinentet og ser Europa som veien til lønnsomhet utenfor Kinas mettet hjemmemarked. Sammensetningen viser hvor raskt Europa blir et testområde for de ferskeste selvkjøringssystemene, der kilometer i virkeligheten teller like mye som laboratorietall.