Infinitis smarte trekk: en større QX80 til lavere pris

Infiniti senker prisene på QX80 for 2027 og åpner for handsfree-systemet på Luxe-utstyrsnivå, under Escalade og Navigator.

Infiniti har oppdatert QX80 til 2027-modellåret og tatt et uvanlig grep: flaggskips-SUV-en har blitt billigere, samtidig som den har fått mer teknologi. Den viktigste endringen — ProPILOT Assist 2.1-pakken er ikke lenger forbeholdt den dyre Autograph-versjonen. Den kan nå også bestilles til Luxe-utgaven.

Inngangsversjonen QX80 Pure starter på 85 590 dollar, og med firehjulsdrift på 88 590 dollar. Utstyret omfatter 20-tommers felger, to 14,3-tommers skjermer med innebygde Google-tjenester, et Klipsch-lydanlegg med 14 høyttalere, trådløs lading, åtte USB-C-uttak og setevarme i de to første radene. Motoren er den samme: en 3,5-liters V6 med to turboer, 450 hk og 700 Nm. Tilhengervekt opptil 3856 kg.

Luxe-utgaven er den som tjener mest på dette: for 3300 dollar ekstra kan den nå utstyres med ProPILOT Assist 2.1, som lar deg kjøre uten hender på rattet på godkjente motorveier. QX80 Luxe starter på 91 590 dollar, Sport med firehjulsdrift på 102 590 dollar og toppmodellen Autograph på 112 990 dollar.

På det amerikanske markedet gir dette QX80 en behagelig posisjon. Cadillac Escalade og Lincoln Navigator starter begge rundt 94 000 dollar, så Infiniti gir kjøperen rom for ekstrautstyr. Samtidig prøver ikke QX80 å være den mest aggressive spilleren i klassen — styrken er en stor kupé, raus standardutrustning og en pris under de viktigste amerikanske rivalene.

Infinitis neste trekk kan allerede skimtes: merket forbereder kraftigere versjoner av QX80, og da vil kampen mot Escalade ikke lenger kun handle om pris.