Nye i3 er ikke lenger en bybil — BMW gjør 3-serien elektrisk
BMW åpner bestillinger i Irland for i3 50 xDrive First Edition — den nye elektriske 3-serien. 469 hk, 4,7 sekunder til 100 km/t og DC-lading opptil 400 kW.
BMW har åpnet bestillinger i Irland for den nye i3 50 xDrive First Edition — en tidlig versjon av den nye elektriske «treeren». Den offisielle lanseringen er satt til høsten 2026, men First Edition er allerede tilgjengelig hos forhandlerne fra 72 855 euro.
Den vanlige i3 50 xDrive kommer senere, til en pris fra 66 685 euro. Differansen på nesten 6 170 euro forklares av standardutstyret: First Edition er bygd på M Sport og får BMW Iconic Glow, 3D Head-Up Display, Harman Kardon-lyd, elektrisk justerbare multikontur-forseter, treisones klimaanlegg, oppvarmet ratt, mørke ruter og AC Charging Professional på 22 kW i stedet for 11 kW som standard.
Teknisk er dette ikke lenger arvtakeren etter den gamle by-i3, men den elektriske versjonen av den nye generasjonen av BMW 3-serie. To motorer leverer 469 hk og 645 Nm, og xDrive-firehjulsdriften skyver sedanen til 100 km/t på 4,7 sekunder. Batteriet med sylindriske celler har en netto-kapasitet på 108,7 kWh, bruker en 800-voltsarkitektur og støtter lading opptil 400 kW: BMW lover opptil 423 km rekkevidde på 10 minutter.
Det viktigste tallet er rekkevidden. First Edition rekker opptil 906 km i WLTP-syklusen, mens vanlig i3 50 xDrive når 912 km. Det er et område der BMW møter ikke bare Tesla Model 3 Long Range, men også Mercedes CLA EV, Hyundai Ioniq 6 og kommende sedaner fra Volkswagen-konsernet. Tesla er sterkere på pris og ladeøkosystem, Mercedes på aerodynamikk og komfort, BMW svarer med rekkevidde, kjøreegenskaper og den nye Heart of Joy-elektronikken.
Det finnes en risiko: 108,7 kWh er et stort batteri, og det betyr vekt, høye reparasjonskostnader og dyr forsikring. For kjøperen av en premium-sedan er dette imidlertid et sjeldent tilfelle hvor en EV ikke krever at man godtar kort rekkevidde fra start.
Den gamle BMW i3 var et byeksperiment. Den nye i3 ser langt farligere ut for konkurrentene: den vil erstatte den vanlige 3-serien akkurat der elbilene tidligere tapte mot vanen.