Ford reparerer gamle Escape igjen: vinduet kan fortsatt klemme fingre
Ford tilbakekaller 2017-modellen av Escape fordi reparasjonen fra 2016 ikke løste lukkekraften helt. Eierne får en gratis programvareoppdatering.
Ford tilbakekaller Escape årsmodell 2017 enda en gang på grunn av vindusheisene. Problemet høres hverdagslig ut, men er ubehagelig: ruten kan lukke seg med større kraft enn forskriftene tillater, og dermed øker risikoen for skade hvis fingre havner i åpningen.
Tilbakekallingen omfatter 18 124 biler. Det mest irriterende for eierne er at det ikke dreier seg om en ny feil, men om en gammel defekt Ford allerede prøvde å fikse høsten 2016. Den gangen sendte produsenten ut en programvareoppdatering, men nå har det vist seg at den tidligere reparasjonen ikke var nok.
Ifølge data SPEEDME har sett i NHTSA-basen, beveger ruten seg fortsatt automatisk tilbake når den møter en hindring, men problemet ligger nettopp i kraften som først trykker mot gjenstanden eller hånden. Derfor oppfyller bilen ikke den føderale standarden FMVSS 118, som regulerer elektriske vindusheiser. Ford sier de ikke kjenner til ulykker eller skader knyttet til feilen, men feilen gir ingen forvarsler.
Reparasjonen er enkel: forhandlerne oppdaterer programvaren til styringen av vindusheisene gratis. Brevene til eierne sendes ut mellom 6. og 10. juli 2026, Fords kampanjenummer er 26C29. Inntil reparasjonen er gjort, er det fornuftig å aktivere vinduslåsen, særlig hvis det sitter barn bak.
For bruktmarkedet av Escape er dette en liten, men talende episode. En ti år gammel bil kan være teknisk grei, men åpne tilbakekallinger påvirker likevel både tilliten og prisen. Den som vurderer en slik crossover, bør sjekke VIN-nummeret ikke bare for skader og kilometerstand, men også for gjennomførte kampanjer: en gratis omprogrammering hos forhandler er bedre enn en overraskelse etter kjøpet.
Her taper Ford ikke på reparasjonskostnaden, men på omdømmet for hvor grundig de fikser feil. Når den samme defekten dukker opp igjen etter mange år, begynner eieren å tvile ikke på selve vindusbryteren, men på hvor endelig merket faktisk lukker sakene sine.