Rezvani Beast X 2026: pris, effekt og sammenligning med Corvette ZR1X
Rezvanis konfigurator priser den firehjulsdrevne Beast X til 500 000 dollar før tilvalg, rundt 25% mer effekt enn Corvette ZR1X til en pris som er mer enn dobbelt så høy.
Fem biler, rundt 500 000 dollar hver før tilvalg. Slik ser regnestykket bak nye Rezvani Beast X ut: den offisielle konfiguratoren viser 385 000 dollar for grunnmodellen Beast og ytterligere 115 000 dollar for X-pakken. Tillegget gir 1560 hk — rundt 1582 metriske hestekrefter — og firehjulsdrift.
Rezvani oppgir 0–97 km/t på 1,9 sekunder. Produsenten vil begrense serien til fem eksemplarer. Midtmotorarkitekturen til dagens Beast videreføres — basen er Chevrolet Corvette C8, med en 6,2-liters V8 og en åttetrinns dobbeltclutchgirkasse. Rezvani forventer et dreiemoment på rundt 1735 Nm og smidde interne motordeler. Disse tallene bør foreløpig betraktes som produsentens egne påstander: det finnes ennå ingen uavhengige målinger som bekrefter Beast X sin 1,9-sekunders sprint.
Mer interessant er sammenligningen med donorbilen. Serieproduserte Chevrolet Corvette ZR1X utvikler 1250 hk, har firehjulsdrift og koster offisielt i USA fra 209 700 dollar. Chevrolet oppgir 1,89 sekunder til 60 mph for den. Det betyr at Beast X lover rundt 25% mer effekt, mens den beregnede prisen er rundt 138% høyere.
Strategien er allerede kjent for Rezvani: selskapet tar en eksisterende høyytelsesplattform og skrur kraftig opp effekt, pris og sjeldenhet. I juli ble samme tilnærming brukt på Rezvani Dune bygget på en Lamborghini Huracan Sterrato — der ble opplaget begrenset til sju biler. Beast X går enda lenger: fem biler i stedet for sju, og firesifret hestekraft.
Det mest talende i denne historien er prisen på selve X-pakken. De ekstra 115 000 dollarene kjøper 760 hk mer sammenlignet med grunnmodellens oppgitte 800 hk, pluss overgangen til firehjulsdrift. For en samlerbil er logikken forståelig; som en måte å bare få en raskere Corvette på, fremstår den langt mindre rasjonell.