22:53 13-10-2025

Nye Honda Prelude: fra sportskupé-drøm til komfortabel GT

Comebacket til Honda Prelude vekket mye begeistring blant lojale tilhengere, men de første turene utenfor testbanen viser at modellen har valgt en litt annen retning. I stedet for å slå seg opp som en glitrende sportskupé, legger den nye utgaven seg nærmere kategorien komfortable grand tourere.

Grunnoppskriften er en hybrid med en 2,0-liters bensinmotor og to elmotorer, til sammen 200 hk og 315 Nm. Selv om bilen låner hjulopphengskomponenter fra Civic Type R og byr på S+ Shift-modus, oppfører den seg ikke som en sprinter. Tidlige eiere i Japan oppgir 0–100 km/t på rundt 9 sekunder, både i normal og sport. Forsterket motorsound og simulerte girskift endrer ikke helhetsinntrykket – Prelude forblir stille og upåvirket.

Til sammenligning gjør hybridutgaven Civic Sport Touring med samme motor 0–100 km/t på 6,2 sekunder, mens Type R klarer det på 5,3. Selv med felles teknikk og kjente komponenter er Prelude satt opp annerledes – her prioriteres stabilitet, komfort og balanse fremfor rekordjakt. På veien merkes det umiddelbart.

Ingeniørene i Honda ser ut til å ha lagt mest vekt på hverdagsbruk og komfort over lange etapper, ikke baneshow. Den nye Prelude oppleves sammensatt og voksen, med et påkostet nærvær, svært behagelig fjæring og nøkternt forbruk. Over distanse kan denne rolige, helhetlige signaturen være mer tilfredsstillende enn rene akselerasjonstall – og det er her bilen kjennes mest riktig.

Tilhengere av tidligere generasjoner kan bli skuffet, men for dem som vil ha en stilig, gjennomtenkt kupé med mildhybrid, treffer bilen langt nærmere GT-filosofien enn Hondas tradisjonelle hete modeller.