Dongfeng Stellantis Automotive Technology 2027: de nye Jeep- og Peugeot-modellene forklart
Dongfeng Stellantis Automotive Technology startet 20. august i Wuhan med en investering på rundt 8,2 milliarder yuan. Fra 2027 kommer to nye Jeep-terrengbiler og to Peugeot-modeller.
Fire år etter at Stellantis stanset den lokale Jeep-produksjonen i Kina, etter at joint venture-selskapet med GAC kollapset, vender merket tilbake — men gjennom en annen modell. Den 20. august ble Dongfeng Stellantis Automotive Technology (DSAT) lansert i Wuhan. Investeringene i prosjektet anslås til rundt 8,2 milliarder yuan. Fra 2027 skal den nye strukturen lansere fire biler med nye energikilder på markedet.
Dette handler ikke bare om rene elbiler: ledelsen for den økonomiske sonen i Wuhan peker direkte på en kombinasjon av BEV og ladbare hybrider. Allerede i mai presiserte Stellantis innholdet i programmet: to nye Peugeot-modeller og to Jeep-terrengbiler, der sistnevnte fra starten av er utviklet for globale markeder.
Selve prosjektstrukturen er også uvanlig. Det nye selskapet har seks investorer: den største andelen — 24,1 % — tilhører DPCA, mens Stellantis og Dongfeng hver eier rundt 13,5 %. DSAT skal håndtere utvikling, investeringer og salg, mens serieproduksjonen skjer ved DPCAs eksisterende fabrikk i Wuhan. Med andre ord dreier det seg ikke om å gjenopplive det gamle Jeep-GAC-samarbeidet under et nytt navn.
Endringen i samarbeidsmodell er grunnleggende. I 2022 kunngjorde Stellantis offisielt at Jeep i Kina gikk over til en «asset-light»-modell basert på importerte biler. Nå blir Kina igjen en produksjonsbase for merket — og ikke lenger bare for det lokale markedet. På sin Investor Day snakket Stellantis direkte om to Jeep- og to Peugeot-modeller på BEV/PHEV-plattformer med «kinesisk kostnadsnivå», som skal selges også utenfor Kina.
En del av Peugeot-satsingen er allerede synlig: Concept 8, som først ble vist i Beijing og senere også stilt ut på bilutstillingen i Chengdu, gir en forsmak på merkets kommende store SUV-er, hvis produksjon er knyttet til Dongfeng og Wuhan. For Jeep er derimot ingenting avslørt ennå — verken navn, batterier, effekt eller rekkevidde. Det er publiseringen av seriespesifikasjonene som vil vise hvor dypt Dongfengs kinesiske teknologi endrer det amerikanske merkets fremtidige globale modeller.