Suzuki Across 2026: pris, elektrisk rekkevidde og tekniske data
Nye Suzuki Across PHEV får et batteri på 22,7 kWh, 129 km elektrisk rekkevidde og 309 hestekrefter, og lanseres i Tyskland fra 55 490 € allerede til høsten.
Generasjonsskiftet for Suzuki Across vises tydeligst ikke i designet, men i to tall. Batterikapasiteten har vokst fra 18,1 til 22,7 kWh — en økning på rundt 25 %, mens den oppgitte elektriske rekkevidden har økt fra 75 til 129 km, altså 72 % mer. Den nye ladbare hybriden kan nå bestilles i Tyskland for 55 490 €, de første bilene leveres til kundene til høsten.
Det finnes ikke noe valg av drivlinje: Across tilbys utelukkende som firehjulstrukket PHEV i topputstyrsnivået Comfort+. Systemet kombinerer en 2,5-liters bensinmotor med to elmotorer og gir til sammen 227 kW, altså 309 hestekrefter. Batteriet på 22,7 kWh gir opptil 129 km elektrisk rekkevidde ifølge WLTP, og hurtiglading med likestrøm via CCS når opptil 50 kW.
Til sammenligning ble forrige Across omtalt i vår oversikt over ladbare hybrider i vår med en rekkevidde på rundt 74–75 km. Dagens 129 km er ikke en kosmetisk økning: for en eier med en daglig kjørelengde på 50–60 km kan bilen potensielt dekke to arbeidsdager uten å starte bensinmotoren i det hele tatt.
Den tekniske giveren er igjen Toyota RAV4. I Tyskland starter den nye RAV4 PHEV på 49 990 €, altså 5500 € billigere enn Across — men dette er ikke en direkte sammenligning: basis-Toyotaen har forhjulsdrift og 272 hestekrefter, mens Suzukien kommer rett ut med 309 hestekrefter, firehjulsdrift E-Four og topputstyret. Denne forskjellen i modellprogrammet var allerede synlig i vår sak om den nye RAV4-ens europeiske lansering. Toyota tilbyr offisielt PHEV-versjoner på 272 og 309 hestekrefter, med opptil 137 km rekkevidde.
Utstyret på Across omfatter en 12,9-tommers multimedieskjerm, et digitalt instrumentpanel på 12,3 tommer, head-up-display, elektrisk justerbare forseter, adaptiv cruisekontroll, 360-graderskamera og elektrisk bakluke. Fargen Super White er inkludert i prisen, de tre andre fargene koster 990 € ekstra hver.
Dette er et talende tilfelle: Suzuki prøver ikke å gjøre Across til en billigere RAV4. Den tyske modellen kommer rett ut med det mest komplette utstyret, firehjulsdrift og det sterkeste PHEV-systemet — og den viktigste endringen sammenlignet med forrige generasjon er en elektrisk rekkevidde som nå er nesten dobbelt så nyttig i hverdagen.