Nissan Wave 2027: forventet pris, batteri og rekkevidde for den lille elbilen
Nissan tester sin kommende elbil i A-segmentet i Sør-Europa. Den bygger på Renault Twingo, men Wave-navnet, endelig rekkevidde og pris er ennå ikke offisielle.
Nissans fremtidige minste modell, som fagmedier venter skal komme i 2027, har for første gang dukket opp som en virkelig prototype. Den kamuflerte elbilen ble sett under testing i Sør-Europa, og proporsjonene ligger faktisk nær Renault Twingo. Prosjektet går dermed inn i en ny fase: hittil har den kommende modellen, som medier kaller Wave, hovedsakelig vært vist i illustrasjoner og omtalt med henvisning til kilder.
Selve prosjektet er offisielt bekreftet. Renault Group kunngjorde allerede 31. mars 2025 at Ampere-divisjonen skal utvikle og produsere en A-segmentmodell basert på Twingo for Nissan i Europa. Nissan skal selv stå for designet. Dette er derfor ikke bare spekulasjoner rundt en testbil, men en prototype fra et allerede annonsert samarbeidsprosjekt.
Kamuflasjen skjuler detaljene, men front- og baklysene skiller seg tydelig fra Renaults. Det stemmer med tidligere opplysninger om at Nissan vil gi bilen sin egen karakter, slik merket allerede har gjort med den elektriske Micra basert på Renault 5.
Når det gjelder teknikken, må opplysningene fortsatt behandles med forsiktighet. Medier tilskriver den kommende Nissan-modellen et LFP-batteri på 27,5 kWh, en elmotor på 60 kW (82 hk) og mer enn 250 km WLTP-rekkevidde. Det er de samme hovedtallene som for den beslektede Twingo: Renault bekrefter offisielt et batteri på 27,5 kWh, 60 kW effekt og opptil 263 km rekkevidde. Nissan har likevel ikke bekreftet at denne konfigurasjonen blir beholdt uendret.
Det samme gjelder prisen. Fagmedier omtaler et mål under 20 000 euro, noe som virker logisk for et prosjekt i denne klassen. Nissan har imidlertid ennå ikke publisert noen prisliste for produksjonsmodellen, så det er for tidlig å omtale beløpet som Waves offisielle startpris.
Bilen er også viktig for Nissan fordi merket ikke har vært representert i Europas A-segment siden Pixo. Den tekniske løsningen i Twingo viser allerede hvor langt Renault har gått for å redusere kostnadene for en elektrisk bybil: LFP-batterier og kinesiske komponenter blir gradvis en del av europeiske elbiler for massemarkedet. Samtidig er kompakte modeller med mindre batterier allerede blant de mest energieffektive elbilene, og Twingo er også med i nyere effektivitetsrangeringer.
Den mest presise formuleringen foreløpig er derfor: Nissan tester allerede sin egen versjon av Twingo, mens fagmedier forventer produksjonsmodellen i 2027. Navnet Wave, endelig rekkevidde, batteriet og prisen blir først bekreftede fakta når Nissan offentliggjør spesifikasjonene.