Rekkevidde for Skoda Peaq 90: rekord på 936 km mot 647 km WLTP
Den sjuseters Skoda Peaq 90 kjørte 936 km uten lading med 9,2 kWh/100 km, mot offisielle 647 km WLTP.
936 km mot offisielle 647 km WLTP: nye Skoda Peaq 90 overgikk den homologerte rekkevidden med nesten 45 %. Den serieproduserte sjuseters elektriske SUV-en kjørte fra Mladá Boleslav til nederlandske Zandvoort uten å lade, med et gjennomsnittlig forbruk på bare 9,2 kWh/100 km. Kjøringen ble gjennomført under oppsyn av TÜV SÜD, ifølge Skodas offisielle melding.
Det mest talende tallet kommer fra en enkel kontroll av produsentens egne data. Med 936 km og et gjennomsnittlig forbruk på 9,2 kWh/100 km ville bilen ha trengt rundt 86,1 kWh energi. For Peaq 90 oppgir Skoda 86 kWh brukbar batterikapasitet og 91 kWh brutto. Forbrukstallet er avrundet, så beregningen kan ikke regnes som en nøyaktig måling av hvor mye energi batteriet faktisk leverte. Den viser likevel tydelig karakteren på forsøket: ved målgang var praktisk talt hele den brukbare energireserven brukt opp. Skoda opplyser også at de siste prosentene med lading først forsvant nær kysten ved Zandvoort.
Dette er ikke et løfte om 936 km ved normal bruk. Ruten ble valgt spesielt for å redusere energiforbruket mest mulig, kjørestilen ble tilpasset hypermiling, og gunstig vær bidro også. Produsenten understreker uttrykkelig at eiere ikke vil bruke bilen på denne måten i hverdagen. Den offisielle WLTP-rekkevidden for Peaq 90 er opptil 647 km.
Rekordbilen hadde bakhjulsdrift, én elmotor på 210 kW (286 hk), standard 19-tommers hjul med dekk med lav rullemotstand og en luftmotstandskoeffisient på 0,249. Det var en serieprodusert bil; før start var det eneste tiltaket å forsegle ladeluken.
På det tsjekkiske markedet koster Peaq 90 med 286 hk fra 1,325 millioner CZK.
Peaq har allerede gått fra lansering til serieproduksjon: produksjonen i Mladá Boleslav startet i august, og antallet bestillinger har nå passert 10 000. Modellutvalget fortsetter dessuten å vokse, og firehjulsdrevne Peaq 90x med 299 hk har allerede fått europeiske priser.
Resultatet på 936 km bør derfor først og fremst ses som en demonstrasjon av plattformens maksimale effektivitet, ikke som en ny offisiell rekkevidde. For en vanlig eier er de homologerte 647 km WLTP og hvor nær Peaq kan komme dette tallet på motorvei med passasjerer, klimaanlegg og normal hastighet langt mer relevant.