Tesla Model Y 2025+ med Super Manifold V2: hva som er endret og hvordan VIN sjekkes
En Berlin-bygget Tesla Model Y er funnet med Super Manifold V2. Tesla har ikke dokumentert bedre rekkevidde eller raskere lading, så VIN-sjekk er viktigere enn produksjonsdato.
I en Tesla Model Y bygget i Berlin 27. august er Super Manifold V2 oppdaget, en ny revisjon av en av de sentrale komponentene i bilens varmestyringssystem. Men det viktigste er at Tesla ennå ikke offisielt har kunngjort noen produksjonsendring og heller ikke publisert data som viser lengre rekkevidde eller raskere lading spesifikt på grunn av V2. Den nye enheten finnes likevel allerede i den offisielle servicehåndboken for Model Y 2025+, med egne serviceprosedyrer.
Super Manifold er ikke en frittstående «ny varmepumpe», men en integrert enhet for varmestyring som samler komponenter fra kjølemiddel- og kjølevæskekretsene og arbeider sammen med Octovalve. Allerede i 2025 sa Teslas visepresident for kjøretøyutvikling Lars Moravy at V2 skulle innføres gradvis og ikke dukke opp samtidig i biler fra alle fabrikker. En av de viktigste oppgitte fordelene var høyere kjølekapasitet, men Tesla oppga ingen konkrete tall for energibesparelse.
Eiere har nå bekreftet V2 i biler fra Giga Berlin. Ett kjent eksemplar ble bygget 27. august, men det finnes også rapporter om tidligere biler. Derfor er det fortsatt for tidlig å si at «alle nye Model Y allerede har V2»: den nøyaktige datoen for produksjonsbyttet er ukjent, og utstyret kan variere fra bil til bil.
Bilen kan kontrolleres på to måter. Den nye enheten har merkingen SUPER MANIFOLD V2. Det andre alternativet er å åpne Teslas delekatalog og kontrollere konfigurasjonen via VIN. Spesialiserte kilder oppgir delenummer 1547595-00-H for den tidligere enheten og 1735000-00-A for V2.
Tesla endrer jevnlig bilene sine uten å knytte oppdateringene til et tradisjonelt modellår. Den oppdaterte Model Y fikk for eksempel funksjonen Comfort Braking via OTA om våren. Med Super Manifold er situasjonen prinsipielt annerledes: dette er en fysisk komponent, så en eldre bil kan ikke gjøres om til en V2-utstyrt bil bare med en programvareoppdatering.
Foreløpig er det derfor mer presist å snakke om en ny maskinvareplattform med potensial for mer effektiv kjøling enn om en dokumentert økning i rekkevidde. Tesla har verken publisert en ny sertifisert rekkevidde eller en endret ladekurve for biler med V2. For en kjøper av en nyere Model Y er det derfor mer nyttig å kontrollere VIN og bilens faktiske konfigurasjon enn bare å se på produksjonsdatoen.