Audi A2 e-tron 2026: rekkevidde, batteri, lading og forventet pris
Audi A2 e-tron debuterer 7. september 2026 med 58 kWh brukbar LFP-batterikapasitet, 105 kW hurtiglading og foreløpig rundt 611 km rekkevidde.
Den serieproduserte Audi A2 e-tron trenger ikke lenger å tolkes gjennom kamuflasje: Motor.es har publisert bilder av den ferdige elbilen både utvendig og innvendig. Bilen beholder den høye enboksprofilen fra gamle A2, bakruten som deles av en spoiler, og får et moderne Audi-interiør med en buet skjermenhet.
Audis offisielle kalender setter verdenspremieren for A2 e-tron til i dag, 7. september 2026. Paris blir dermed en senere offentlig visning, ikke den første avdukingen av modellen.
Audi har allerede offentliggjort de viktigste tekniske dataene. Versjonen på 140 kW, eller 190 hk, får et LFP-batteri på 61 kWh brutto og 58 kWh brukbart, et forbruk på 12,8 kWh/100 km og en luftmotstandskoeffisient på Cd 0,24. DC-hurtiglading når 105 kW, og lading fra 10 til 80 % tar 26 minutter. Bilen støtter også V2L og V2H.
Tallet 649 km WLTP er mer komplisert. Flere medier omtaler det som en mulig maksimumsverdi, mens Audis britiske side foreløpig oppgir opptil 380 miles — rundt 611 km — og understreker at den endelige verdien avhenger av batteri, utstyrsnivå og konfigurasjon. Derfor bør 649 km foreløpig behandles som et retningsgivende tall, ikke en godkjent spesifikasjon for serieversjonen.
Forventet startpris i Tyskland er rundt €38 200, men også dette beløpet er foreløpig bare et anslag. Til sammenligning starter den beslektede Volkswagen ID.3 Neo offisielt på €33 995 i Tyskland og tilbyr opptil 629 km WLTP.
I mai var A2 e-tron allerede i fasen med veitesting og ble vurdert som Audis nye elektriske innstegsmodell i stedet for A1 og Q2. De viktigste usikkerhetene gjelder nå det endelige batteriutvalget, effektnivåene og den homologerte rekkevidden — opplysninger som den offisielle premieren ventes å avklare.