Audi A2 e-tron: pris, 646 km WLTP-rekkevidde og batterialternativer
Audi har avduket hele A2 e-tron-programmet: tre batterier, fire effektnivåer, opptil 646 km WLTP og tysk bestillingsstart 10. september.
38 200 €, et forbruk på 12,8 kWh/100 km og 646 km rekkevidde er de tre viktigste tallene for nye Audi A2 e-tron. Men de kan ikke kombineres i én og samme innstegsversjon. Den fulle premieren viser fire effektnivåer og tre batteristørrelser, mens bestillingene i Tyskland åpner 10. september. De første bilene leveres til kunder i desember.
Den viktigste presiseringen gjelder effektiviteten. Audis rekord på 12,8 kWh/100 km etter WLTP gjelder versjonen med 140 kW, eller 190 hk, og den valgfrie Efficiency-pakken. Denne konfigurasjonen blir den mest energieffektive serieproduserte Audi-modellen i merkets historie. Luftmotstandskoeffisienten er Cx 0,24.
Maksimal WLTP-rekkevidde på 646 km kommer i en annen konfigurasjon: A2 e-tron med 170 kW, eller 231 hk, og batteriet på 84 kWh. Det tar imot opptil 183 kW likestrøm og lades fra 10 til 80 % på 29 minutter. Det mindre batteriet på 52 kWh er begrenset til 100 kW og trenger 24 minutter, mens 61-kWh-batteriet støtter 105 kW og bruker 26 minutter.
Premieren besvarer dermed flere spørsmål som sto åpne etter de foreløpige opplysningene, der rundt 611 km, en forventet pris på 38 200 € og bare deler av batteriprogrammet ble nevnt. Audi bekrefter nå offisielt 646 km, tre batterier og fire effektnivåer, fra 125 kW (170 hk) og 350 Nm til 240 kW (326 hk) og 545 Nm.
Sammenligningen med den teknisk beslektede Volkswagen ID.3 Neo er også interessant. I Tyskland koster den fra 33 995 €, tilbyr opptil 629 km WLTP og samme maksimale ladeeffekt på 183 kW. Audi er dermed rundt 4 200 € dyrere, men legger bare 17 km til maksimal rekkevidde. Prisforskjellen ligger hovedsakelig i utstyr, interiør og premiumposisjonering.
A2 e-tron er samtidig mer praktisk enn det kompakte formatet antyder: bagasjerommet rommer fra 396 til 1 336 liter. V2L kan drive eksterne enheter, og i Tyskland, Østerrike og Sveits er V2H tilgjengelig med en kompatibel DC-stasjon, slik at bilen kan brukes som energilager for hjemmet.
I mai var A2 e-tron fortsatt under veiprøving og ble sett på som en fremtidig erstatter for A1 og Q2. Nå er modellen klar for serieproduksjon: prisen er bekreftet, homologert maksimal rekkevidde er 646 km, og neste milepæl kommer 10. september når bestillingene åpner i Tyskland.