Range Rover Evoque 2027 i Japan: priser, utgaver og motorer
Range Rover Evoque 2027 starter på 6,8 millioner yen i Japan. Dynamic S erstatter tidligere S-versjoner, Hoxton får en Black-utgave, mens drivlinjene er uendret.
Range Rover Evoque for modellåret 2027 koster fra 6,8 millioner yen i Japan, men den nye prislisten handler ikke bare om en vanlig prisøkning. Tidligere S P200 til 6,7 millioner yen erstattes av Dynamic S P200: forskjellen er 100 tusen yen, samtidig som 19-tommers hjul, LED-frontlykter med karakteristiske kjørelys og et interaktivt digitalt instrumentpanel nå er standard. Jaguar Land Rover Japan har tatt imot bestillinger siden 10. september.
For dieselen er bildet tilsvarende: S D200 til 7,57 millioner yen erstattes av Dynamic S D200 til 7,65 millioner, en økning på 80 tusen yen. Hoxton-versjonene som beholder navnene sine, gir en renere sammenligning: P200 går fra 7,29 til 7,42 millioner yen, mens D200 går fra 8,33 til 8,46 millioner. I begge tilfeller er forskjellen 130 tusen yen. JLR Japan oppga disse tidligere prisene for modellåret 2026.
Den dyreste Hoxton-utgaven er nå Hoxton Edition Black D200 til 8,72 millioner yen. Den tilbys bare med dieselmotor og får svarte bremsekalipere, kontrasttak, Black Exterior Pack, 20-tommers blanke svarte hjul og en egen interiørfinish. Det er ikke annonsert noen begrenset produksjon.
Drivlinjene er i hovedsak uendret. D200 er en 2,0-liters diesel-MHEV med 204 hk og 430 Nm, P200 bruker en 2,0-liters turbobensinmotor med 200 hk og 320 Nm, mens P250 yter 249 hk og 365 Nm. P300e kombinerer en 1,5-liters turbomotor med en elmotor og leverer totalt 309 hk og 540 Nm. P250 blir 100 tusen yen dyrere og koster 9,63 millioner, mens P300e fortsatt koster 10,34 millioner yen.
Den japanske prislisten har også et viktig forbehold. Range Rovers offisielle nettsted oppgir et separat tillegg for økonomiske svingninger på 160 tusen yen før skatt, eller 176 tusen yen inkludert 10 % skatt. Beløpet vises separat i forhandlerens beregning, så den publiserte startprisen på 6,8 millioner yen kan ikke automatisk regnes som det endelige kontraktsbeløpet.
Hoxton dukket først opp i Japan i april som en del av den første bølgen med London Editions sammen med Range Rover Velar Belgravia. I mai ble serien utvidet med Range Rover Westminster og Range Rover Sport Battersea. Hoxton har nå gått fra å være en frittstående designutgave til å bli en fast del av Evoque-programmet, og har i tillegg fått en Black-versjon.
Ved sammenligning av en lagerført Evoque fra modellåret 2026 med en bil fra 2027 bør man derfor se både på forskjellen på 80–130 tusen yen og på standardutstyret. De viktigste endringene for modellåret gjelder utstyrsnivåer og priser; motorene og hybridsystemet er ikke endret.