Lucid og Bolts robotaxiprosjekt i Europa: 25 000 elbiler med nivå 4
Bolt og Lucid planlegger minst 25 000 autonome elbiler i Europa på Lucid Midsize-plattformen med NVIDIA Hyperion og SAE Level 4.
Bolt planlegger å sette inn minst 25 000 helt autonome elbiler fra Lucid i store europeiske byer. Selskapene har kunngjort et felles robotaxiprogram basert på den kommende Lucid Midsize-plattformen. Bilene skal klargjøres for autonom kjøring etter SAE Level 4.
En viktig detalj er at Bolt ikke bare vil koble selvkjørende biler fra andre selskaper til appen sin. Selskapet planlegger å eie og drive flåten selv og ta ansvar for infrastruktur, driftssystemer, samarbeid med byene samt krav til sikkerhet og passasjerservice. Lucid skal på sin side tilpasse kjøretøyplattformen til autonom drift.
På den tekniske siden er NVIDIA Hyperion-arkitekturen valgt. Bolt har tidligere sagt at plattformen skal brukes som grunnlag for å skalere autonom transport i Europa. Hyperion kombinerer høyytelses datasystemer med en standardisert sensorpakke for utvikling av autonome kjøretøy.
Nivå 4 betyr at systemet kan utføre alle kjøreoppgaver på egen hånd innenfor definerte driftsforhold og et godkjent område, uten å være avhengig av at en fører griper inn. Begrensningen er viktig: det er ennå ikke snakk om en bil som kan kjøre helt selv overalt og under alle forhold.
For Lucid er dette allerede det andre store robotaxiprosjektet. Produsenten samarbeider også med Uber og Nuro om et program som omfatter minst 35 000 Lucid-kjøretøy for en global tjeneste, inkludert Gravity og kommende Midsize-modeller. I dette prosjektet tilpasser Lucid sentrale kontrollsystemer—styring, bremsing og akselerasjon—til autonom drift.
Det europeiske programmet tar form samtidig som konkurransen øker. I Tyskland forbereder Waymo allerede en tjeneste i München, der selskapet først gjennomfører kartlegging og tester med sikkerhetssjåfører. Kommersielle turer er planlagt startet innen utgangen av 2027. I Berlin har samtalene med Waymo også kommet langt ifølge byadministrasjonen, men selskapet har ennå ikke offisielt bekreftet en lansering der. Bolt samarbeider samtidig med Stellantis og Pony.ai om andre europeiske prosjekter for autonom kjøring.
Bolt holder også fast ved målet om å øke antallet autonome kjøretøy på plattformen til 100 000 innen 2035. Avtalen med Lucid fremstår derfor mindre som et enkelt pilotprosjekt og mer som en del av en bredere strategi med flere bil- og teknologipartnere. Selskapene har ennå ikke oppgitt de konkrete byene, datoene for oppstart av passasjertjenester eller leveringsplanen for alle 25 000 bilene.