Audi A6 e-tron rekkevidderekord: 1338 km på én lading
En serieprodusert Audi A6 Sportback e-tron performance kjørte 1338 km på én lading. Rekorden ble satt under ekstremt effektive forhold og tilsvarer ikke normal rekkevidde på motorvei.
En serieprodusert Audi A6 Sportback e-tron performance har satt Guinness-rekord ved å kjøre 1338 km på én lading, mot en offisiell WLTP-rekkevidde på opptil 777 km. Resultatet var 561 km, eller rundt 72 %, høyere enn den oppgitte verdien, men bør ikke tolkes som bilens nye reelle rekkevidde.
Ifølge Audi startet Miko Marczyk 11. september og kjørte via Kraków, Sandomierz, Warszawa, Toruń og Grudziądz til Hel ved Østersjøen, før han returnerte langs samme rute. Forsøket varte i mer enn 45 timer og ble avsluttet mellom Toruń og Ciechocinek.
Det andre nøkkeltallet er et forbruk på bare 7,09 kWh/100 km. A6 Sportback e-tron performance har et batteri på 100 kWh brutto og 94,9 kWh tilgjengelig kapasitet. En enkel beregning viser hvor godt tallene stemmer: 7,09 kWh per 100 km over 1338 km tilsvarer omtrent 94,9 kWh.
Forholdene var imidlertid lagt opp for maksimal effektivitet. Deler man distansen på den totale varigheten, får man et samlet tempo på rundt 30 km/t, inkludert all tid under rekordforsøket. Gjennomsnittstemperaturen var cirka 15 °C. Bilen kjørte på vanlige veier og gjennom bytrafikk, men et så lavt tempo reduserer de aerodynamiske tapene kraftig. Derfor kan resultatet ikke sammenlignes direkte med motorveikjøring i 100–130 km/t.
En nylig rekkeviddetest i høy fart viser kontrasten tydelig: i kaldt vær og med en gjennomsnittsfart på 111 km/t måtte en Audi A6 Avant e-tron Performance lade første gang etter 441 km. Den samme elbilfamilien kan derfor levere svært ulike resultater avhengig av fart og temperatur.
Audi-rekorden slo den forrige bestenoteringen med 133 km. En Lucid Air Grand Touring hadde tidligere kjørt 1205 km uten lading. Guinness World Records-dommer Anouk de Timary var på stedet for å verifisere Marczyks forsøk.
Selve bilen er også interessant. A6 Sportback e-tron performance yter 367 hk, bruker den 800-volts PPE-plattformen og har en luftmotstandskoeffisient på 0,21, den laveste blant serieproduserte Audi-modeller. Rekuperasjonen kan nå 220 kW.
Verdien av rekorden ligger derfor ikke i et løfte om 1338 km til hver eier, men i å vise effektivitetsgrensen for en serieprodusert bil. Ved normal motorveifart blir forbruket langt høyere, men forsøket viser hvor sterkt rekkevidden påvirkes ikke bare av batteriet, men også av fart, aerodynamikk og fører.