Tredje generasjon Alpine A110: elektrisk plattform, batterilayout og nytt design
Alpine viser formen på tredje generasjon A110. Sportsbilen får 800 V APP-plattform, delt batteri og to elektriske motorer bak.
Alpine har for første gang vist hvordan karosseriet til tredje generasjon A110 vil se ut. Det er ennå ikke en ferdig produksjonsbil: selskapet har laget en skulptur i full størrelse under et halvgjennomsiktig slør, der den lave silhuetten, den karakteristiske V-formede fronten, markerte hjulbuer og en ny lysgrafikk kan skimtes. Skulpturen skal vises på bilutstillingen i Paris, som åpner 12. oktober.
For A110 er dette mer enn bare en designendring. Neste generasjon forlater bensinmotoren helt og går over til den nye Alpine Performance Platform. I løpet av sommeren testet selskapet allerede teknologien i prototypen A110 FUTURE, men karosseriet var da kamuflert med deler fra dagens modell. Den nye skulpturen viser for første gang de faktiske proporsjonene til den kommende bilen.
En av de viktigste tekniske løsningene er plasseringen av drivbatteriet. I stedet for én stor pakke under hele gulvet brukes to seksjoner: 25 % av energien ligger foran og 75 % bak. Denne løsningen gjør det mulig å beholde A110s svært lave sittestilling og karakteristiske karosserihøyde. Systemet arbeider med 800 V, og på bakakselen sitter to elektriske motorer med individuell dreiemomentstyring.
Så sent som 22. september lovet selskapet bare å avsløre nye detaljer om A110 og beskrev dette som en egen begivenhet. Nå er det klart at Alpine valgte å vise modellens designretning først og vente med spesifikasjonene til produksjonsversjonen.
Endelig effekt, batterikapasitet, vekt og sertifisert rekkevidde er ennå ikke offentliggjort. Tredje generasjon skal fortsatt produseres i franske Dieppe, der produksjonen av forrige A110 allerede er avsluttet etter 28 701 biler av andre generasjon.
Neste viktige steg blir den fulle premieren på produksjonsversjonen av A110, når Alpine skal presentere spesifikasjonene for den elektriske drivlinjen og det endelige karosseriet uten det stiliserte sløret.