Renault Douai øker produksjonen til opptil 1 400 biler per dag
Renault går tilbake til full treskiftsdrift i Douai. Målet er rundt 1 200 biler per dag, og tempoet kan øke til 1 400.
Renault-fabrikken i Douai går tilbake til full treskiftsdrift, slik at produksjonen kan gå døgnet rundt. Rundt 350 ekstra midlertidige ansatte er hentet inn for nattskiftet. Europe 1 peker på Renault 5 E-Tech som den viktigste drivkraften bak opptrappingen: fra januar til august ble nesten 27 000 eksemplarer registrert i Frankrike.
Omfanget av økningen blir tydelig sammenlignet med den tidligere driften. Renault hadde tidligere oppgitt rundt 900 kjøretøy per dag da nattskiftet bare gikk med halv kapasitet. Nå er målet cirka 1 200 biler daglig, mens en representant for fagforbundet FO mener tempoet kan stige til 1 300–1 400. Det vil legge omtrent 300–500 kjøretøy til Douais tidligere dagsproduksjon.
Det vil likevel være feil å tilskrive hele veksten bare R5. Renault Group bekrefter at seks elbiler bygges på samme linje i Douai: Renault 5, Mégane E-Tech og Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra og Mitsubishi Eclipse Cross. Det ekstra skiftet øker derfor kapasiteten for flere merker samtidig. Den nylig oppdaterte Mégane E-Tech har fått et forenklet modellutvalg med ett batteri og én motor, mens ubekreftede opplysninger sier at nye LFP-batterier på 44 og 56 kWh vurderes for Renault 5.
Opptrappingen handler ikke bare om produksjonsstatistikk. Kildematerialet opplyser at leveringstidene for enkelte R5-konfigurasjoner allerede strekker seg til begynnelsen av 2027. Ved utgangen av september viser den franske tjenesten Delais.fr også januar 2027 som anslag for en ny bestilling, med en gjennomsnittlig ventetid på rundt tre måneder basert på brukerdata.
For Douai er dette en tydelig vending: Renault tok først tilbake nattskiftet på halv kapasitet, fyller det nå helt og lar igjen fabrikken gå kontinuerlig i tre skift. Neste grense er allerede satt — 1 400 kjøretøy per dag dersom dagens etterspørsel holder seg.