Polina Kotikova

Tesla-salget i Europa i 2026: registreringer, vekst og septemberresultater

A. Krivonosov

Fra januar til august ble 191 787 Tesla registrert i EU, Storbritannia og EFTA, 43,3 % flere enn året før. September viste ulik utvikling i Frankrike, Sverige og Norge.

Legg til SpeedMe blant dine foretrukne Google-kilder

September endrer bildet av Teslas salg i Europa, men ikke så entydig som de første prosenttallene kan tyde på. I Frankrike ble det registrert 9038 nye Tesla, 61,9 % flere enn året før. I Sverige økte registreringene med 38,4 % til 2388 biler, mens Norge steg 2,2 % til 4935.

Kontrasten til august er spesielt tydelig. Da falt Tesla-registreringene i Norge med 79 %, selv om elbiler samtidig nådde en rekordhøy markedsandel for det tidspunktet. I september var Tesla tilbake på førsteplass i det norske markedet.

Likevel er merkets posisjon svakere enn for ett år siden. Med 4935 registreringer tok Tesla 26,3 % av markedet, mot 33,7 % året før. Også for perioden januar–september ligger Tesla fortsatt under resultatet fra 2025. September i Norge ser derfor mer ut som en innhenting etter en usedvanlig svak august enn en full retur til tidligere nivåer.

Frankrike gir et mer overbevisende signal. Hele nybilmarkedet vokste 11,6 % i september, mens Tesla økte med nesten 62 %. Det betyr at det amerikanske merket vokste mer enn fem ganger raskere enn markedet. I Sverige er bildet noe annerledes: totalmarkedet økte med rundt 14 %, BEV-registreringene med 46 % og Tesla med 38,4 %. Tesla slo dermed totalmarkedet klart, men vokste langsommere enn elbilsegmentet.

Det bredere europeiske bildet har også blitt positivt. Fra januar til august ble det registrert 191 787 Tesla i EU, Storbritannia og EFTA-landene, 43,3 % flere enn i samme periode året før. BEV-markedet i den samme regionen vokste 38,8 %. Forskjellen er bare rundt 4,5 prosentpoeng, så en del av Teslas resultat kan også forklares av den raske, generelle veksten i etterspørselen etter elbiler i Europa.

En endelig vurdering av september må vente på tallene fra Tyskland og Storbritannia, Europas to største bilmarkeder. De vil vise om veksten i Frankrike, Sverige og Norge har utviklet seg til en reell europeisk trend, eller om den foreløpig bare består av sterke nasjonale resultater.