FIAT Multiplay-konseptet: karosseritransformasjon, kupé og bekreftede opplysninger
FIAT viser Multiplay til bilmessen i Paris: et kompakt konsept som med noen få bevegelser kan bytte mellom SUV-lignende kupé og et åpent lasterom i pickup-stil.
FIAT har offisielt vist Multiplay, et uvanlig konsept for bilmessen i Paris som kan endre karosserikonfigurasjonen med bare noen få bevegelser. I én variant lover utviklerne et åpent lasterom og pickup-funksjonalitet, i en annen komfort og fleksibilitet som i en SUV. Foreløpig er det denne mekanismen, ikke drivlinjen, som er prosjektets viktigste tekniske fakta.
I den offisielle meldingen knytter FIAT Multiplay direkte til to historiske modeller. FIAT 600 Multipla fra 1950-tallet hadde plass til seks personer til tross for en lengde på bare 3,5 m, mens Multipla fra 1998 også tilbød seks seter i to rader i et karosseri kortere enn fire meter. Det nye konseptet viderefører først og fremst denne ideen: å hente ut mest mulig brukbar plass fra kompakte mål.
Det er likevel et viktig avvik mellom de offisielle opplysningene og enkelte omtaler av nyheten. FIAT har ennå ikke oppgitt type drivlinje, batterikapasitet, rekkevidde, mål, antall seter, dato for produksjonsstart eller pris for Multiplay. Derfor er det for tidlig å knytte akkurat denne bilen til en elmodell til rundt 15 000 €. Dette tallet har dukket opp i omtale av andre fremtidige kompakte FIAT-prosjekter, ikke i den offisielle Multiplay-kunngjøringen.
Den nye bilen bør heller ikke automatisk likestilles med merkets andre kompakte prosjekter. FIATs strategi har tidligere nevnt fireseters Quattrolino, og sommeren 2026 viste merket offisielt det fireseters elektriske L7e-konseptet Multiplina. I den nye meldingen beskrives Multiplay annerledes: som en eksperimentell arkitektur der ideene kan brukes i fremtidige rimelige familiebiler.
I Paris får den følge av mer markedsnære nyheter, Grizzly og Grizzly Fastback, utviklet for FIATs retur til det familieorienterte C-segmentet. Mot denne bakgrunnen har Multiplay foreløpig en annen rolle: merket undersøker om én kompakt bil kan kombinere en lukket familiekupé med et åpent lasterom uten at kjøperen må ha en egen pickup.
Derfor er hovedspørsmålet ved premieren i Paris verken prisen eller en elmotor. FIAT må fortsatt vise selve transformasjonsmekanismen, kupéoppsettet og hvor mye plass som blir igjen til passasjerer og bagasje i hver konfigurasjon. Inntil da finnes det ikke grunnlag for å kalle Multiplay en bekreftet serieprodusert elbil for 2028.