Dacia Spring og Striker: priser, Hybrid 155 og tribrid 150 4x4
Dacia samler Spring og Striker i Paris og utvider Hybrid 155 og tribrid 150 4x4 i den elektrifiserte modellrekken.
Mindre enn 7100 euro skiller Dacias to viktigste nyheter, som merket samler på samme stand under bilutstillingen i Paris. Andre generasjon av den elektriske Spring starter under 18 000 euro, mens den nye C-segment-crossoveren Striker skal koste mindre enn 25 000 euro.
Den største endringen i Paris-kunngjøringen er likevel større enn disse to modellene. Dacia sier offisielt at alle modeller som ikke er helelektriske nå kan leveres med minst én hybrid drivlinje. Sandero, Sandero Stepway og Jogger får Hybrid 155, mens Duster og Bigster vises med tribrid 150 4x4.
Ordet «premiere» trenger en presisering. Dacia viste hele nye Spring allerede 8. september: Europa-modellen fikk RG-EV Small-plattformen, en elmotor på 80 hk, et batteri på 27,5 kWh og opptil 250 km WLTP-rekkevidde. Den nåværende startprisen i Frankrike er fortsatt under 18 000 euro. Paris blir derfor først og fremst andre generasjons første store messeopptreden, ikke den første tekniske presentasjonen.
Det samme gjelder Striker. Dacia publiserte den offisielle tekniske informasjonen 8. juli. Modellen er 4,62 m lang og har 19 cm bakkeklaring med forhjulsdrift og 20 cm med firehjulsdrift, mens karosseriet bare er 1,53 m høyt. Startprisen er varslet under 25 000 euro, og modellprogrammet omfatter flere drivlinjer, blant annet hybrid- og LPG-versjoner.
Paris blir derfor først og fremst den første store offentlige visningen av de to allerede grundig presenterte bilene side om side. Sammen viser de Dacias nye produktstige: nederst står den svært rimelige elektriske Spring, mens den lavere og mer personbilpregede Striker utfyller Bigster høyere i modellrekken.
Også drivlinjestrategien endres. Hybrid 155 kombinerer en 1,8-liters bensinmotor, to elmotorer og et batteri på 1,4 kWh. Duster og Bigster får tribrid 150 4x4 — navnet Dacia nå bruker i Paris-materialet for systemet som tidligere ble presentert som hybrid-G 150 4x4. Det kombinerer bensin, LPG, et 48-volts hybridsystem og en elektrisk drevet bakaksel. Med to fulle tanker på 50 liter oppgir Dacia opptil 1500 km WLTP-rekkevidde uten å fylle drivstoff.
Et annet viktig punkt gjelder fremtiden til Spring. Andre generasjon blir den første modellen i en ny elektrisk Dacia-familie som selskapet planlegger å bygge ut frem mot 2030. Produsenten har tidligere bekreftet målet om fire helelektriske modeller innen da.
Dacias pressekonferanse holdes 12. oktober klokken 09:00 sentraleuropeisk tid, og standen er åpen for publikum fra 13. til 18. oktober. Det neste virkelig nye punktet blir derfor sannsynligvis flere detaljer om den kommende elbilrekken og europeiske salgsplaner, snarere enn grunnspesifikasjonene til Spring og Striker.