McLaren 750S går ut av produksjon i 2027: data, 788HS og arvtaker
McLaren tar de siste bestillingene på 750S før produksjonen avsluttes i 2027. 788HS blir punktum for familien som startet med 720S.
De siste eksemplarene av McLaren 750S kan fortsatt bestilles, men produksjonen av superbilen med 4,0-liters V8 avsluttes i 2027. Den britiske produsenten har bekreftet at de siste ordrene tas imot, og dermed avsluttes en rundt ti år lang modellrekke som startet med 720S i 2017.
Autocar, Auto Express og Car and Driver meldte om produksjonsstansen med henvisning til McLaren. Nøyaktig sluttdato og antallet gjenværende produksjonsplasser er ikke offentliggjort.
Familien startet med 720S, som fikk en monocoque i karbonfiber og en 4,0-liters V8 med doble turboer. Senere kom den mer ekstreme 765LT, og i 2023 overtok 750S grunnarkitekturen.
Til tross for likheten med forgjengeren var rundt 30 % av komponentene i 750S nye eller oppgraderte. V8-motoren på 4,0 liter yter 750 hk og 800 Nm, mens kupéens minste tørrvekt er 1 277 kg. 0-100 km/t tar 2,8 sekunder.
Familiens siste utviklingstrinn er den begrensede 788HS som ble presentert i juli 2026. Den fikk mer aggressiv aerodynamikk og en 4,0-liters V8 med 788 hk. Produksjonen er begrenset til 200 biler, 100 kupéer og 100 Spider, og hvert eksemplar tilpasses av McLaren Special Operations.
Slutten for 750S sammenfaller med en omfattende omlegging av McLarens modellprogram. Merket forbereder nye sportsbiler og har offisielt bekreftet at det for første gang skal inn i markedet for høyytelses-SUV-er. Utvidelsen inngår i et investeringsprogram på 500 millioner pund.
Opplysningene om kommende modeller med midtplassert motor må holdes fra hverandre. Prosjekt P34 skal etter rapportene få en V6-hybrid på rundt 810 hk og plasseres mellom Artura og den utgående 750S. Auto Express skriver samtidig at den direkte arvtakeren til 750S ventes å få en hybrid-V8 som er beslektet med den nye drivlinjen i hyperbilen W1. McLaren har ennå ikke publisert fullstendige spesifikasjoner eller lanseringstidspunkt.
At 750S forsvinner betyr derfor ikke at McLaren gir opp forbrenningsmotorer. Selskapet fortsetter å utvikle slike motorer, stadig oftere i kombinasjon med hybridsystemer.
Den nærmeste bekreftede milepælen er at produksjonen av 750S stopper i 2027. Så lenge McLaren tar imot de siste bestillingene, kan kundene fortsatt sikre seg en ny 750S med dagens ikke-elektrifiserte V8. Når den direkte arvtakeren kommer og hvilke fullstendige spesifikasjoner den får, er ennå ikke offisielt kunngjort.