Ligier JS60: pris, 164 km rekkevidde og 580 liter bagasjerom
Nye Ligier JS60 er en fransk toseters firehjuling med 580 liters bagasjerom, opptil 164 km WMTC-rekkevidde og L6e- eller L7e-versjoner.
580 liter bagasjerom i et karosseri som bare er 2,998 meter langt. Det er resultatet Ligier har oppnådd med nye JS60, som ser ut som en kompakt crossover, men formelt er en firehjuling. Den elektriske innstegsversjonen koster i Frankrike fra 16 999 euro.
De uvanlige proporsjonene skyldes en konkret omarbeiding av karosseriet. Ifølge Ligiers offisielle pressemelding har bagasjerommet økt med 110 liter sammenlignet med JS50, mens lasteterskelen er senket med 15 cm. En mer loddrett bakende har gitt større lasteplass uten å endre oppsettet med to seter.
Den elektriske JS60 har et batteri på 11,04 kWh med aktiv temperaturstyring og integrert oppvarming. Oppgitt rekkevidde er opptil 164 km etter WMTC, mens lading fra 20 til 80 % tar rundt 3,5 timer. COLD DRIVE forbereder batteriet for lave temperaturer når kjøretøyet er koblet til strøm. Ligier oppgir at systemet er testet i Norge ned til −20 °C og gir fem års garanti på batteriet.
Det finnes to elektriske versjoner. Den lette L6e er begrenset til 45 km/t og kan i Frankrike kjøres fra 14 års alder når de lokale kravene til AM-førerrett er oppfylt. Den raskere L7e når opptil 75 km/t, er tilgjengelig fra 16 år og krever førerkort B1. En lignende inndeling brukes for andre europeiske L6e- og L7e-firehjulinger.
Avhengig av utstyrsnivå kan JS60 leveres med 10-tommers multimedieskjerm, Apple CarPlay, Android Auto, ryggekamera, servostyring og oppvarmet førersete. Utstyrsnivåene heter Select, Elite og Ultimate.
For dem som trenger lengre rekkevidde, tilbyr Ligier også dieselutgaven REVO D+. Med et oppgitt WMTC-forbruk på 3 l/100 km og en tank på 17 liter kan den kjøre mer enn 550 km. Startprisen er 16 499 euro, bare 500 euro lavere enn den elektriske basversjonen.
Nye JS60 produseres i Abrest i Frankrike. Til tross for stort bagasjerom og godt utstyr er den fortsatt en firehjuling: fartsgrenser og bruksbetingelser gjør at den ikke er en direkte erstatning for en vanlig personbil.