Volkswagen ID.4 tilbakekalling 26V630 og 93EX: batteri, lading og VIN-kontroll
Volkswagen har en amerikansk ID.4-tilbakekalling med nummer 26V630. Tysklands planlagte kampanje er separat, og ladegrensen på 80 prosent er et midlertidig tiltak.
Det samme ID.4-merket betyr ikke at alle bilene har samme batteririsiko. Ifølge Handelsblatt forbereder Volkswagen tilbakekalling av flere tusen elbiler i Tyskland, men KBA-nummer, den nøyaktige listen over understellsnumre og endelig reparasjonsprosedyre er ikke publisert. De 22 524 bilene i USA omfattes av en egen kampanje, ikke en liste som gjelder Europa.
Det er ikke én og samme tilbakekalling
Den amerikanske myndigheten NHTSA har registrert tilbakekalling 26V630, med Volkswagens interne kode 93EX. Den gjelder enkelte USA-produserte ID.4 fra modellårene 2023–2026, bygget fra 1. januar 2023 til 1. februar 2025. Årsaken er fortsatt under utredning: visse lademønstre over 80 % batterinivå kan utløse termisk spredning i batteripakken. Volkswagen anslår at rundt 0,1 % av de tilbakekalte bilene faktisk kan ha feilen.
Handelsblatt nevner ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz og Cupra Born fra 2023–2025 i forbindelse med den planlagte tyske aksjonen. Produsenten har ennå ikke bekreftet en endelig liste over modeller eller VIN. I sjeldne tilfeller kan for høy temperatur i batteriet føre til brann. I Storbritannia brukes separate kampanjekoder, 93MV og 93MF; de gjelder ikke automatisk i andre land.
En grense på 80 prosent er ikke en reparasjon
Ikke alle amerikanske biler får en automatisk programvarebegrensning av ladingen. Det avhenger av utstyr og tilkobling til nettjenester. Berørte eiere skal få beskjed om ikke å lade over 80 %. At vanlig Battery Care Mode er satt til denne grensen, betyr likevel ikke alene at bilen omfattes. En endelig løsning for 93EX er fortsatt under utvikling.
Volkswagen har også gjennomført en separat tilbakekalling av 43 881 ID.4 med NHTSA-nummer 26V030 og internkode 93EA. Denne omfattet oppdatering av batteriprogramvaren og utskifting av defekte komponenter ved behov. En tidligere europeisk kampanje innebar også kontroll av batterimoduler. Tallene skal ikke legges sammen, siden årsaker, markeder og VIN-utvalg er forskjellige.
Undersøk VIN før kjøp og service
En importert bil mottar kanskje ikke tilbakekallingsbrevet på den nåværende adressen. Finn først ut hvilket marked bilen ble solgt på, og kontroller deretter VIN hos riktig nasjonal myndighet eller hos Volkswagen eller Cupra. For ID.4 fra USA har NHTSA tilbudt VIN-søk for 26V630 siden 6. oktober 2026.
Hvis bilen er berørt, må produsentens instruksjoner følges, og batteriet skal ikke lades over 80 % før feilen er utbedret. Ikke omgå en installert programvaregrense før offisiell diagnose. Ved kjøp av bruktbil bør man kreve dokumentasjon på utført tilbakekalling; en rapport om batteriets tilstand er ikke nok.
For den amerikanske aksjonen 26V630 (93EX) planlegger Volkswagen å sende foreløpige eierbrev 27. november 2026. Ny beskjed følger når endelig reparasjon er godkjent. VIN kan sjekkes hos NHTSA, eller Volkswagen of America kontaktes på 1-800-893-5298. Tyskland har ennå ikke offentliggjort KBA-nummer, varslingsdatoer eller endelig reparasjonsprosedyre.