BMW iX5 60 xDrive: rekkevidde, batteri og lading
BMW øker USA-anslaget fra 435 til 450 miles. I Europa oppgis opptil 850 km etter den andre WLTP-metoden.
BMW har økt den amerikanske rekkeviddeprognosen for elektriske iX5 60 xDrive fra 435 til 450 miles, tilsvarende omtrent 700 til 724 km. Økningen er 15 miles, rundt 24 km, men dette er ennå ikke en offisiell EPA-godkjent verdi. BMW forventer resultatet i løpet av de kommende ukene.
Den nye vurderingen ble opplyst til InsideEVs av BMWs leder for premiummodeller, John Kelly, under presentasjonen av den nye X5-familien i California.
«Denne bilen bruker Gen6-teknologi, og anslått EPA-rekkevidde er 450 miles – imponerende for et kjøretøy av denne typen», sa selskapets representant.
På BMWs tyske hovedside oppgis 724–850 km etter WLTP for samme iX5 60 xDrive. Dette er ingen motsetning: EPA og WLTP benytter ulike målemetoder. En egen tysk side med tekniske data viser fortsatt det tidligere intervallet 645–845 km WLTP.
De publiserte tallene for brukbar batterikapasitet er også ulike: 144 kWh i den amerikanske spesifikasjonen og 141 kWh i den tyske tabellen. BMW har ikke forklart forskjellen, så dette beviser ikke at batteriene har ulik konstruksjon.
Ved første presentasjon oppga BMW opptil 845 km WLTP for elektriske X5. Senere ble maksimum økt til 850 km på den tyske modellsiden. USA-anslaget er også hevet, men er basert på en annen tests syklus.
Teknikken består av 800-volts Gen6-arkitektur, to elektriske motorer, firehjulsdrift og lading på opptil 460 kW. For USA oppgir BMW 10 til 80% på 22 minutter under gode forhold; den tyske tabellen angir 23 minutter.
Den elektriske iX5 kommer i den nye BMW X5-familien sammen med bensin-, diesel- og ladbare hybridversjoner. En hydrogenutgave er også planlagt. Salget i USA ventes å starte i første kvartal 2027. Inntil EPA har godkjent resultatet, er 450 miles bare BMWs anslag.