17:59 23-10-2025

Kinesiske bilprodusenter vokser raskt i Asia, Afrika og Sør-Amerika

Kinesiske bilprodusenter ruller raskt inn over Asia, Afrika og Sør-Amerika, regioner der prisen ofte avgjør. I fremvoksende økonomier velger kundene gjerne det som er rimeligst, og her ligger kinesiske modeller som regel lavere i pris enn konkurrentene fra Europa, Japan, Korea og USA. Trenden er særlig tydelig på elbilsiden, der tempoet i endringene er høyt.

Tallene forteller historien: kinesiske merker har nå 32 prosent markedsandel i Thailand, 30 prosent i Chile og nær 17 prosent i Australia. I Brasil økte andelen fra 6,8 prosent i 2024 til 9,1 prosent i 2025, noe som holder dem på fjerdeplass bak Fiat, Volkswagen og Chevrolet. For kjøpere som setter verdi først, ser kombinasjonen av pris og bredt modellutvalg ut til å treffe blink.

Merker som BYD, GWM og Changan presser samtidig tilbake gamle tungvektere som Toyota, Renault og Ford. Analytikere mener at retningen for bilbransjen globalt nå formes i disse markedene, der en ny rangering av toppmodellene er i ferd med å ta form. Med dette tempoet virker utviklingen mindre som en kortvarig topp og mer som en reell omkalibrering av hvem som setter standarden.