Porsche Taycan, produksjonsslutt 2030: hva rapporten sier og hvorfor salget faller

© A. Krivonosov

6219 solgte Taycan i første halvår 2026, ned 25% sammenlignet med 2025 – på denne bakgrunnen har det dukket opp opplysninger om at Porsche kan komme til å avslutte produksjonen av Taycan innen 2030. Det tyske økonomiske ukebladet WirtschaftsWoche melder om en prinsippavtale mellom ledelsen og bedriftsrådet. Det viktige forbeholdet: dokumentet er fortsatt ikke signert, og Porsche har avslått å kommentere saken. Det er altså snakk om et mulig scenario, ikke en varslet avvikling av modellen.

Ifølge det tyske bladet hadde Porsche også vurdert andre alternativer, blant annet å flytte Taycan-produksjonen til en annen fabrikk, men scenarioet som nå diskuteres er en gradvis utfasing innen 2030. Ikke lenge siden uttalte imidlertid konsernsjef Michael Leiters at selskapet ikke hadde kortsiktige planer om å avslutte Taycan-produksjonen, og at man først ville se hvordan etterspørselen utvikler seg.

Tallene forklarer hvorfor spørsmålet i det hele tatt oppsto. I første halvår 2025 leverte Porsche 8302 Taycan; et år senere var tallet falt til 6219 – en nedgang på 25%. Samtidig forenkler selskapet modellutvalget: i juni bekreftet Leiters at to karosserivarianter av Taycan allerede er fjernet fra tilbudet i USA. Porsche hævder samtidig at man fortsetter å investere både i bensin- og hybridmodeller og i helelektriske biler.

Kontrasten forsterkes av en helt fersk oppdatering av elbilen. Den 17. juni presenterte Porsche 2027-modellen av Taycan, med virtuelle girskift kalt E-Shift, et nytt KI-drevet infotainmentsystem og en WLTP-rekkevidde på opptil 700 km på enkelte versjoner. Produsenten fortsetter altså å investere i dagens modell, samtidig som de interne diskusjonene om dens mer langsiktige fremtid fortsetter. I juli viste SPEEDME.RU allerede hvor dypt Porsche fortsatt utvikler selve Taycan: for en kunde i Sveits bygde selskapet en unik Turbo GT med over 30 skreddersydde detaljer.

I et bredere perspektiv passer dette inn i en revurdering av Porsches elektriske strategi. Allerede i 2025 utsatte selskapet offisielt utviklingen av en ny EV-plattform for 2030-tallet og forlenget levetiden til modeller med forbrenningsmotor og hybrider, samtidig som man sa at det eksisterende elbilutvalget ville fortsette å utvikle seg. Den vendingen var allerede synlig i Porsches finansielle resultater og den svake etterspørselen etter elbiler i 2026.

Den viktigste datoen nå er ikke lenger 2030. Porsche har til hensikt å konkretisere Strategy 2035 og den videre omleggingen av modellutvalget først når de interne beslutningene er ferdige. Frem til det skjer, ligger påstanden om at «Taycan legges ned» foran de offisielle fakta.