Mercedes‑Benz Sprinter 2500: dwie akcje przywoławcze w USA

USA: dwie akcje przywoławcze Mercedes‑Benz Sprinter 2500 (roczniki 2023–2025) — usterka AEB z radarem Bosch i słabe spawy ramy. Sprawdź terminy napraw.

Daimler Vans USA ogłosił dwie oddzielne akcje przywoławcze dla samochodów dostawczych Mercedes‑Benz Sprinter 2500, obejmujące różne roczniki.

Pierwsza akcja serwisowa

W modelach rocznikowych 2025 może dojść do niesprawności automatycznego hamowania awaryjnego z powodu wadliwej płytki drukowanej w radarze krótkiego zasięgu. Dostawcą komponentu jest Robert Bosch, a źródło problemu zidentyfikowano w maju 2025 r.

Druga kampania

Roczniki 2023–2024 dotyczy niewystarczające wzmocnienie podłużnicy ramy spowodowane błędem spawalniczym. Taka wada zwiększa ryzyko obrażeń pasażerów trzeciego rzędu. Kontrole wykazały problem już w lutym 2024 r.

Dwie skrajnie różne usterki — jedna związana z elektroniką, druga z jakością spawu — pokazują, jak szerokie potrafią być wyzwania w nowoczesnym pojeździe użytkowym. To czytelne przypomnienie, że dziś niezawodność opiera się i na sensorach, i na konstrukcji; w praktyce granica między światem oprogramowania a mechaniką staje się coraz cieńsza.

Dealerzy mają otrzymać instrukcje napraw do 31 października 2025 r., a wysyłkę powiadomień do właścicieli zaplanowano od grudnia 2025 r. do stycznia 2026 r.

W trzecim kwartale 2025 r. sprzedaż Sprintera w USA spadła o 19%, do około 9,5 tys. egzemplarzy. Mimo słabszego popytu model pozostaje filarem oferty Mercedes Vans i nie zanosi się, by jego rola szybko się zmieniła.

Furgon jest dostępny z napędem wysokoprężnym i elektrycznym, a eSprinter z akumulatorem o pojemności do 113 kWh oferuje zasięg do 332 km.