22:03 02-11-2025

Roczny test elektrycznego wozu strażackiego w Monachium: wyniki i wnioski

Straż pożarna przy Politechnice Monachijskiej zakończyła roczny test elektrycznego wozu strażackiego, a wynik przerósł oczekiwania. Po 12 miesiącach służby w realnych akcjach zespół uznał, że taki pojazd w pełni nadaje się do pracy ratunkowej: jest niezawodny, mocny i prosty w obsłudze. To wyraźne zielone światło, a nie zachowawcze przytaknięcie.

Na początku wątpliwości dotyczyły zasięgu, czasu ładowania i niezawodności pod dużym obciążeniem. W trakcie testów te obawy stopniały. Wóz wyposażono w pomocniczy generator na biodiesel, który podczas długich interwencji nie dopuszcza do rozładowania akumulatora, dając potrzebną autonomię.

Elektryczny układ napędowy oferuje 360 kW (490 KM) i jest przygotowany do średniodystansowych przejazdów trwających do 30 minut. W ciągu roku większość wezwań mieściła się w promieniu 2,5 km — bez trudu obsługiwanych wyłącznie na prądzie. Gdy akcja przeciągała się, generator biodieselowy włączał się automatycznie, utrzymując wszystkie systemy w ruchu bez przerw. Taki profil pracy — krótkie dojazdy i działanie na miejscu — to naturalne środowisko dla napędu elektrycznego.

Poza samymi parametrami załogi podkreślały cichą pracę i brak drgań, co ułatwiało komunikację i zmniejszało zmęczenie. Nawet pompa pracowała ciszej, co sprzyjało bezpieczniejszym warunkom zarówno dla strażaków, jak i mieszkańców. W tej klasie pojazdów cisza potrafi być równie cenna jak konie mechaniczne.

Kolejny krok to montaż paneli fotowoltaicznych do ładowania na miejscu, w bazie. Taki ruch ma uczynić eksploatację w pełni zrównoważoną i dodatkowo ograniczyć koszty utrzymania.

Po roku pracy w terenie przekaz jest jasny: elektryczne wozy strażackie to nie odległa obietnica, lecz działająca rzeczywistość z potencjałem, by zmienić oblicze służb ratunkowych na całym świecie.