10:35 04-11-2025

Dlaczego nowsze auta bywają gorsze od poprzedników

Nowe auta nie z definicji są lepsze od poprzedników — taki wniosek przedstawił ekspert motoryzacyjny Dmitry Novikov w rozmowie z 32CARS.RU. Jego zdaniem w pościgu za cięciem kosztów i upychaniem elektroniki wiele marek gubi to, co kierowcy nazywają „duszą” samochodu. Trudno nie odnieść wrażenia, że wraz z kolejnymi aktualizacjami znikają też emocje zza kierownicy.

Weźmy dziewiątą generację Hondy Civic, która okazała się krokiem wstecz: tańsze materiały i stępione prowadzenie wywołały powszechne rozczarowanie wśród właścicieli. Podobny scenariusz spotkał szóstą generację Volkswagena Jetty, gdzie dla oszczędności zrezygnowano z niezależnego zawieszenia, a wystrój wnętrza uproszczono. Nawet niegdyś ikoniczny Mitsubishi Eclipse powrócił jako crossover, porzucając sportowy temperament.

Novikov wskazuje trzy główne powody: cięcie kosztów na materiałach, preferowanie komfortu kosztem zaangażowania kierowcy oraz nadmierne poleganie na elektronice. Dodaje, że współczesne silniki turbodoładowane i złożone układy sterujące odbiły się również na niezawodności. Jak podaje J.D. Power, dzisiejsze trzyletnie auta mają więcej usterek niż te sprzed dekady.

Jego rada jest prosta: nie spieszyć się z zakupem modeli z pierwszego roku produkcji, bo to wtedy najczęściej wychodzą choroby wieku dziecięcego. W wielu przypadkach poprzednia generacja okazuje się solidniejsza, lepiej wyważona i przyjemniejsza w prowadzeniu. Innymi słowy, w motoryzacji „nowsze” nie zawsze znaczy „lepsze” — wniosek, który raczej nie zaskoczy doświadczonych entuzjastów.