Opel Corsa Electric 2027: od 25 tys. euro, LFP i do 500 km WLTP

Nowa Corsa Electric na platformie STLA Small ma startować od ~25 tys. euro. Akumulatory LFP, do 500 km WLTP i sportowa wersja GSE. Produkcja w Hiszpanii.

Opel przygotowuje nową generację swojego bestsellera, Corsy Electric. Szef marki Florian Hüttl potwierdził, że bazowa odmiana będzie kosztować około 25 tys. euro, co ustawia ją wprost naprzeciw nadchodzących modeli Renault 5 i Volkswagen ID. Polo. Produkcja pozostanie w zakładzie Stellantis w Figueruelas pod Saragossą, a w sąsiedztwie CATL stawia gigafabrykę o rocznej mocy 50 GWh. Wygląda na to, że marka celuje w szeroką publiczność, a nie w wąską niszę.

Następna Corsa EV skorzysta z platformy STLA Small, wspólnej z kolejną generacją Peugeota 208. Kluczem do obniżenia ceny wejścia będą akumulatory LFP, tańsza alternatywa dla tradycyjnych ogniw NCM. Opel przekonuje, że dzięki tej chemii i dopracowaniu projektu uda się utrzymać cenę w ryzach bez kompromisów w jakości — to pragmatyczny ruch, który może zamienić elektrycznego hatchbacka w wybór głównego nurtu. Brzmi to po prostu rozsądnie.

Hatchback zachowa rozpoznawalną stylistykę, jednocześnie sięgając po motywy z koncepcyjnej Corsy GSE Vision Gran Turismo zaprezentowanej w Monachium. W topowej odmianie akumulator o pojemności do 82 kWh ma zapewniać do 500 km zasięgu WLTP, co na papierze plasuje auto przed przyszłymi Renault 5 i ID. Polo. Liczby robią tu swoje.

Produkcję w Hiszpanii wybrano z powodów ekonomicznych — Opel wprost stwierdził, że w Niemczech zbudowanie przystępnego elektryka w tej cenie nie wchodzi w grę. Obok wersji bazowej w gamie pojawi się sportowa odmiana GSE z mocnym napędem elektrycznym, celująca w rywali pokroju Alpine A290 i CUPRY Raval VZ. Taki wariant nastawiony na osiągi potrafi wyostrzyć wizerunek modelu i poszerzyć jego atrakcyjność.

Nowa Opel Corsa Electric 2027 zapowiada się na coś więcej niż tylko następcę udanego modelu; to sygnał zwrotu marki w stronę przystępnej, masowej elektromobilności wytwarzanej w Europie. Kierunek wydaje się spójny z oczekiwaniami segmentu miejskich aut elektrycznych.