21:27 04-11-2025

Akcja serwisowa Forda: regenerowane skrzynie 10R80 bez łożyska T10

Ford ogłosił akcję serwisową obejmującą 34 481 zregenerowanych automatycznych skrzyń 10R80, przygotowanych przez podwykonawcę ATC Drivetrain w Oklahomie. Wewnętrzne dochodzenie wykazało, że w części przekładni brakuje łożyska T10. Taki brak może powodować niewspółosiowość między zapadką mechanizmu parkowania a kołem zębatym trybu Park, co w skrajnym przypadku oznacza, że pozycja P nie zawsze utrzyma auto w miejscu. Drobiazg, który potrafi mieć nieproporcjonalnie duże konsekwencje.

Problem dotyczy aut z roczników 2017–2021, w tym modeli Ford F-150, Mustang, Ranger, Explorer, Transit, Expedition oraz Lincoln Navigator. Właściciele mogą zauważyć wibracje, szarpanie przy zmianie biegów lub trudności z włączaniem przełożeń — to wczesne sygnały, że układ napędowy nie pracuje tak, jak powinien.

Ford rozpoczął dochodzenie latem 2025 roku po skardze właściciela Mustanga z 2019 roku. Przegląd potwierdził brak łożyska T10 w części zregenerowanych skrzyń. Do tej pory odnotowano osiem roszczeń gwarancyjnych związanych z tym problemem, bez zgłoszonych incydentów — wygląda na to, że usterkę wychwycono, zanim zdążyła się rozwinąć.

Dealerzy mają już instrukcje, by sprawdzać i wymieniać wadliwe jednostki bez kosztów dla właścicieli. Listy powiadamiające mają trafić do klientów między 1 a 5 grudnia 2025 roku. Dla większości użytkowników rozwiązanie sprowadzi się do prostej wizyty w serwisie, która przywróci spokój przy codziennym korzystaniu z auta.