14:31 05-11-2025

Jak działa patent Forda na automatyczne sterowanie reflektorami

Ford niedawno złożył wniosek patentowy na innowacyjną technologię sterowania światłami przednimi, przeznaczoną dla przyszłych modeli marki. System opiera się na zaawansowanych kamerach i obliczeniach, aby automatycznie dostosowywać jasność reflektorów do otoczenia oraz sytuacji na drodze.

Oto sedno działania: kamera umieszczona z przodu samochodu nieprzerwanie rejestruje drogę. Strumień obrazu trafia do komputera pokładowego, który uruchamia inteligentne algorytmy przetwarzania wizyjnego. Oprogramowanie analizuje każdą klatkę, rozpoznając kluczowe elementy — nadjeżdżające pojazdy, pieszych, znaki i oznakowanie pasów, przeszkody, a nawet warunki pogodowe, takie jak deszcz czy mgła.

Na podstawie tej analizy auto dobiera optymalną moc światła. Gdy z przeciwka zbliża się inny samochód, ogranicza intensywność świateł drogowych, by nie oślepiać kierowcy. Kiedy droga jest pusta i widoczność sprzyja, iluminacja rośnie do maksimum, dając kierującemu szerokie i pewne pole widzenia po zmroku. Właśnie tu liczy się płynne, nienachalne przełączanie trybów — bez szarpnięć, za to z realną poprawą komfortu.

Podejście Forda rozwija znane już rozwiązania, takie jak adaptacyjne reflektory LED, które korygują kierunek wiązki światła wraz z ruchem kierownicy i prędkością. Nowy system wyraźnie zwiększa stopień, w jakim oświetlenie reaguje na prawdziwy ruch i aktualne warunki, mając na celu wygodniejszą i bezpieczniejszą jazdę nocą. To kierunek, który ma sens: liczy się naturalna praca świateł, niemal niewyczuwalna dla kierowcy i nieuciążliwa dla innych uczestników ruchu.