02:43 15-11-2025

Chery Tiggo 9 zalicza trudny test zderzeniowy i 1400-km maraton hybrydowy z V2L

Chery poddało swojego flagowego Tiggo 9 serii prób zaprojektowanych tak, by pokazać realne bezpieczeństwo i trwałość modelu. W Wuhu w Chinach crossover trafił na jeden z najtrudniejszych scenariuszy: czołowe uderzenie pod kątem 15 stopni z małym zakryciem. Tego typu kolizja wyjątkowo obciąża skorupę nadwozia, bo siły przechodzą przez niewielki obszar, w którym wiele aut traci sztywność kabiny.

Tiggo 9 zachował integralność konstrukcji: słupki pozostały nienaruszone, drzwi otwierały się bez wysiłku, poduszki powietrzne — w tym kolanowa — zadziałały na czas, a układ paliwowy pozostał szczelny. Chery wiąże ten rezultat z dopracowaną budową nadwozia: 85% stanowi stal o podwyższonej wytrzymałości, a elementy formowane na gorąco zajmują niemal jedną czwartą struktury. Zgranie lekkiej pracy drzwi z punktualnym działaniem systemów ochronnych sugeruje pakiet bezpieczeństwa dopieszczony w detalach.

Dwa dni później Tiggo 9 wziął udział w maratonie Chery Super Hybrid na dystansie ponad 1400 km, łączącym górskie serpentyny, autostrady i ruch miejski. Hybrydowa wersja Tiggo 9 CSH pokonała trasę na jednym baku i pełnym naładowaniu, podkreślając skuteczność rekuperacji oraz ogólną oszczędność. To mieszany reżim, który zwykle obnaża słabości, a tutaj uwydatnił spójność układu napędowego.

Funkcja V2L pozwoliła zasilać po drodze sprzęty gospodarstwa domowego, co dobrze obrazuje codzienną użyteczność modelu. W sumie te próby pokazują, że Chery ocenia swoje auta nie tylko w laboratoriach, ale też w realnych, momentami wymagających warunkach — podejście, które łatwiej buduje zaufanie niż idealne wyniki na papierze.