08:18 21-11-2025

Hyundai IONIQ 6 N w Los Angeles: 641 KM, 0–60 mph w 3,2 s

Hyundai przywiózł do Los Angeles swoje najbardziej ekstremalne auto elektryczne — IONIQ 6 N. Amerykański debiut to ważny krok w rozbudowie gamy N, która wchodzi w erę bezemisyjnych sportowców. Ograniczona sprzedaż w USA zaplanowana jest na 2026 rok.

Model powstał wokół trzech filarów marki N: Corner Rascal, Racetrack Capability oraz Everyday Sportscar. Zawieszenie i geometria podwozia zostały gruntownie przeprojektowane: obniżone centrum przechyłu, sztywniejsze nadwozie, amortyzatory z czujnikiem skoku i e‑LSD mają poprawić stabilność i wyostrzyć reakcje. Na papierze wygląda to jak zestaw, na którym można polegać w szybkich zmianach kierunku bez utraty precyzji.

Aerodynamika także poszła do przodu: tylne skrzydło typu swan‑neck, poszerzone błotniki i współczynnik oporu 0,27. Dwa silniki elektryczne generują łącznie 601 KM, a w trybie N Grin Boost moc rośnie do 641 KM, co pozwala przyspieszyć 0–60 mph w około 3,2 s. Liczby sytuują auto w gronie pełnoprawnych sportowych sedanów.

Na pokładzie znalazł się wirtualny N e‑Shift, trzy profile Active Sound+ oraz tryby takie jak Launch Control, Drift Optimizer i rozdział momentu obrotowego z 11‑stopniową regulacją. Zestaw trybów jazdy sprawia wrażenie jednocześnie zabawowego i celowego, z szerokim zakresem między frajdą a precyzją.

Akumulator o pojemności 84 kWh obsługuje wstępne kondycjonowanie dostosowane do różnych rodzajów przejazdów i pozwala ładować się od 10 do 80 procent w 18 minut. To połączenie powinno pomóc utrzymać powtarzalność osiągów i skrócić postoje do minimum.

W kabinie dominuje czerń przełamana akcentami Performance Blue, sportowe fotele i dedykowana kierownica N. Całość trzyma efektowność na wodzy i konsekwentnie stawia na kierowcę.