18:20 24-11-2025

Model A od Foxconnu: Android dla samochodów i szybka ścieżka do własnych EV

Foxconn, największy na świecie producent elektroniki na zlecenie i firma stojąca za iPhone’em, w Tajpeju zaprezentowała swój kluczowy krok w stronę rynku aut elektrycznych: platformę Model A. To nie tradycyjny samochód produkcyjny, lecz modułowa baza dla marek, które chcą uruchomić własne EV bez inwestowania miliardów w badania i rozwój oraz fabryki.

Usytuowana w segmencie B, Model A działa jako elastyczna architektura: na jej fundamencie producenci mogą tworzyć hatchbacki, crossovery lub sedany oraz dobierać różne układy napędowe i zestawy funkcji. Stylizacja nie jest narzucona — każdy wytwórca może ukształtować model zgodnie z własną tożsamością. Pod powierzchnią platforma jest naszpikowana czujnikami i łącznością, co wyraźnie wyrasta z doświadczeń Foxconnu w elektronice konsumenckiej, a cały pakiet sprawia wrażenie skrojonego pod szybkie iteracje i proste skalowanie.

Szerzej patrząc, celem jest przekształcenie ekosystemu MIH w „Androida dla samochodów”, który daje partnerom dostęp do standaryzowanego sprzętu i oprogramowania. Ta strategia zdążyła już zbudować międzynarodową sieć partnerów i lokalizacji w Stanach Zjednoczonych, Chinach i na Tajwanie, co dodaje odporności wobec ryzyk w globalnym handlu. Porównanie to ma pokrycie — wskazuje na sposób działania oparty na otwartości i szybkości, do którego motoryzacja od lat stopniowo dojrzewa.

Foxconn celuje w 5-procentowy udział w globalnym rynku EV i współpracuje z takimi firmami technologicznymi jak Nvidia, szczególnie w obszarze sztucznej inteligencji i układów dla jazdy autonomicznej. Dzięki Model A spółka de facto zaprasza marki, by powierzały jej produkcję swoich elektryków — propozycję, która brzmi jak szybka ścieżka na rynek dla tych gotowych zamienić szytą na miarę złożoność na standardowy szkielet.