14:47 28-11-2025

Koniec produkcji Bugatti Bolide – ostatni hołd dla W16

Bugatti oficjalnie zakończyło produkcję torowego modelu Bolide. Ostatnie z 40 aut w serii symbolicznie żegna też firmowy silnik W16. Ta 8-litrowa, czteroturbodoładowana jednostka przez ponad dwie dekady definiowała charakter marki, a teraz schodzi ze sceny: Bolide i roadster Mistral będą ostatnimi, które ją noszą.

Według magazynu 32CARS.RU, Bolide powstał z myślą wyłącznie o torze. We współpracy z firmą Dallara Bugatti zbudowało karbonowe podwozie zgodne ze standardami FIA dla prototypów Le Mans. Przy masie około 1450 kg auto oferuje 1578 KM, rozpędza się do 300 km/h w 11,5 s i osiąga 380 km/h. W zakrętach wytrzymuje do 2,5 g — liczby stawiają je wprost w świecie samochodów wyścigowych. Już na papierze to maszyna strojona pod czasy okrążeń, a nie pod czystą efektowność.

Wszystkie 40 egzemplarzy znalazło nabywców niemal od ręki, mimo ceny wyjściowej 4,7 mln dolarów. Finałowy Bolide nosi specjalne malowanie inspirowane historycznym Bugatti Type 35, a nazwisko nabywcy — zgodnie z tradycją — pozostaje nieujawnione.

Zamknięcie produkcji Bolide to wyraźny zwrot dla marki: przed Bugatti nowy rozdział w dziedzinie układów napędowych, a W16 przechodzi do historii z pożegnaniem, na jakie zasłużył. Trudno o bardziej wymowne zamknięcie epoki.