14:25 30-11-2025

Gdy waga nie straszy: najszybsze ciężkie coupé 2025

Sportowe coupé w 2025 roku to zupełnie inna liga — przynajmniej na wadze. Dziś auto może uchodzić za rasowe nawet wtedy, gdy waży więcej niż stary SUV, a mimo to przyspiesza mocniej niż supersamochody sprzed dekady. W takim towarzystwie szybko przestaje się zerkać na rubrykę z masą — liczy się wrażenie, jakie zostaje po każdym przyspieszeniu.

Rolls-Royce Spectre Black Badge waży 2 975 kg — niemal trzy tony — i otwiera przegląd szybkich coupé. Nie krzyczy ani nie warczy; nabiera tempa niemal w ciszy, jak marmurowy pomnik poruszony prądem.

Następny w kolejce jest Bentley Continental GT Speed. Waży 2 459 kg, ale działa jak aksamitny taran. Z silnikiem V8 o mocy 782 KM i technologią ograniczającą przechyły nie tyle atakuje zakręty, co przechodzi przez nie z chłodnym opanowaniem.

Maserati GranTurismo Folgore to kolejny ciężki zawodnik z włoskim akcentem. Przy 2 335 kg potrafi dostarczyć do 1 200 KM i balansuje między dramatem a finezją. To raczej charyzmatyczny osiłek niż zawodnik od gołych pięści.

Z Azji przyjeżdża Yangwang U9, ważący 2 475 kg. Dzięki aktywnemu zawieszeniu potrafi poruszać się niemal tanecznie, a mimo masy wystrzeliwuje do setki w dwie sekundy.

Największym zaskoczeniem pozostaje Rimac Nevera. Chorwacki elektryczny hipersamochód używa czterech silników i 1 888 KM, by pchnąć się naprzód niczym torpeda, mimo 2 300 kg masy. Nie tylko zdaje się przeczyć fizyce — sprawia wrażenie, jakby przepisy pisał od nowa.

Waga przestaje być więc czarnym charakterem. W erze napędów elektrycznych i elektronicznej kontroli auta tyją, ale nie zwalniają. Liczy się nie cyfra na wadze, lecz to, jak całkowicie maszyna pozwala o niej zapomnieć.