02:15 04-12-2025

Administracja Trumpa proponuje poluzowanie norm CAFE 2022–2031

Administracja Donalda Trumpa szykuje kolejny zwrot w amerykańskiej polityce motoryzacyjnej. Jak podaje Reuters, urzędnicy planują zaproponować istotne poluzowanie norm CAFE (Corporate Average Fuel Economy), ustanowionych za prezydentury Joe Bidena. Zmiany miałyby objąć roczniki modelowe 2022–2031, a więc zarówno auta już stojące w salonach, jak i te zaplanowane na najbliższe lata.

To nie wygląda na zwykłe obniżenie poprzeczki. Źródła cytowane przez agencję mówią o przebudowie samego programu: ograniczeniu lub nawet skasowaniu handlu kredytami między firmami oraz ponownym przeglądzie części premii za technologie oszczędzające paliwo. Dla producentów oznaczałoby to mniejszą presję na przyspieszanie elektryfikacji i więcej przestrzeni na sprzedaż modeli spalinowych — zwłaszcza w segmentach, gdzie popyt na auta elektryczne nie spełnił prognoz. Zmieniałoby to też rachunek zgodności z przepisami, który w ostatnich latach dyktował wiele decyzji produktowych.

Znamienny jest jeszcze jeden szczegół: propozycja ma zostać przedstawiona z udziałem szefów Forda i Stellantisa. Taki układ wysłałby rynkowi jasny sygnał. W krótkiej perspektywie stawianie na silniki spalinowe mogłoby znów uchodzić za politycznie bezpieczniejszy wybór, a wizja elektryfikacji za wszelką cenę przestaje być jedyną, niekwestionowaną ścieżką — nawet jeśli inwestycje w EV wciąż trwają. To znak, że tempo transformacji może w większym stopniu kształtować rachunek ekonomiczny, a nie wyłącznie wymagania urzędowych tabel.