10:58 05-09-2025

NHTSA aktualizuje federalne normy bezpieczeństwa dla pojazdów bez kierowcy

Amerykańska Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) rozpoczęła szeroki przegląd federalnych norm bezpieczeństwa dla motoryzacji, uwzględniający najnowsze rozwiązania w zakresie jazdy autonomicznej. W pakiecie zebrano zestaw istotnych zmian dopasowanych do pojazdów nowej generacji z systemami autonomicznymi — mowa m.in. o robotaksówkach i dedykowanych busach wahadłowych tworzonych przez różne firmy, na przykład Zoox.

Z czterech proponowanych poprawek najdalej idąca dotyczy przepisów pisanych z myślą o autach z człowiekiem za kierownicą. Nowe ramy uwzględniałyby brak kierownicy i pedałów, otwierając drogę pojazdom zaprojektowanym do wyłącznej pracy w trybie automatycznym. To sygnał odejścia od myślenia o autonomii jak o doklejanym dodatku i uznania jej za punkt wyjścia w projekcie.

Pakiet obejmuje też szereg zagadnień technicznych: działanie automatycznej skrzyni biegów, wycieraczek, oświetlenia (reflektorów) czy systemów lusterek wstecznych. Każdy z tych elementów miałby zostać dostosowany do realiów pojazdu działającego bez kierowcy — praktyczne korekty, które w gruncie rzeczy decydują, czy koncepcja ma szansę wyjechać z hali prototypów na linie montażowe.

Wspólnie poprawki mają uprościć procedury i zmniejszyć bariery dla wdrażania nowych rozwiązań autonomicznych. Jednocześnie odświeżone normy mają zapewnić dodatkową ochronę pasażerom i innym uczestnikom ruchu, wzmacniając ogólne bezpieczeństwo na drogach. Brzmi to jak wyważony kompromis: robi miejsce dla innowacji, ale nie traci z oczu zabezpieczeń.