15:42 05-12-2025

Najtańsze 3‑rzędowe SUV-y w USA: przegląd cen i modeli

SUV-y z trzema rzędami siedzeń od dawna stały się alternatywą dla minivana dla tych, którzy potrzebują sześciu–ośmiu miejsc, ale wolą urok crossovera. Mimo rekordowych cen w USA wciąż znajdzie się kilka modeli z cenami wyjściowymi w okolicach $40,000–$41,000. Jest jednak koszt takiego wyboru: w większości budżetowych propozycji trzeci rząd to nadal kompromis, najlepszy dla dzieci lub na krótkie przejazdy.

Na szczycie „przystępnego” segmentu stoją najdroższe z dostępnych opcji. Nowa generacja Hyundai Palisade startuje od $41,035, przy czym wersja hybrydowa plasuje się wyraźnie powyżej bazowego V6. Tuż poniżej są Volkswagen Atlas od $40,785 i Mazda CX-90 od $40,330; oba stawiają na bardziej dojrzałe rozwiązania, w tym rzędową szóstkę z technologią miękkiej hybrydy. Ford Explorer krąży w okolicach $40,160, a Jeep Grand Cherokee L widnieje z ceną schodzącej wersji, bo odświeżony wariant wciąż czeka na finalne naklejki. To półka wybierana wtedy, gdy dopracowanie i wyposażenie liczą się bardziej niż oszczędzanie każdej ostatniej dolarówki.

Środek stawki to królestwo rozsądku: Kia Telluride ($37,885) i Nissan Pathfinder ($37,790) oferują sporo rodzinnej użyteczności za sensowne pieniądze, a Hyundai Santa Fe ($36,400) upycha trzeci rząd w mniejszym nadwoziu — de facto trzy rzędy w cenie dwóch. Na co dzień to właśnie ten przedział wielu gospodarstwom domowym najłatwiej uzasadnić.

Prawdziwa intryga kryje się u liderów opłacalności. Kia Sorento startuje od $33,635 i wciąż pozostaje jednym z najsprytniejszych sposobów na siedem miejsc i nowoczesny system multimedialny. Pierwsze miejsce przypada Mitsubishi Outlanderowi: od $31,140 za wersję bazową, z przyzwoitym wyposażeniem i opcją napędu S-AWC na cztery koła. Dla kupujących nastawionych na budżet ta dwójka brzmi wyjątkowo przekonująco.

Jeśli trzeci rząd ma raczej pełnić rolę awaryjnego zapasu, właśnie te modele okazują się najprostszym kompromisem między ceną a praktycznością.