17:29 26-12-2025

Volkswagen Polo 2026 w Hiszpanii: uproszczona gama, wyposażenie i ceny

Volkswagen odświeżył gamę Polo na rynek hiszpański na rok modelowy 2026, stawiając na prostotę i nowy porządek cen. Zamówienia w konfiguratorze już ruszyły, a kluczowa zmiana rzuca się w oczy: zniknęły odmiany Base i Life. W ich miejsce pojawiły się cztery wersje — Match, MAS, R-Line i GTI. Strategia jest czytelna: gdy tańsi rywale z Chin ściskają segment, ugruntowane marki porządkują ofertę, by łatwiej się po niej poruszać. To bardziej schludny reset niż wstrząs — ruch, który sprawia wrażenie rozsądnego i celowego.

Punkt wejścia stanowi Polo Match, które oferuje reflektory LED, 8-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, system multimedialny z Android Auto i Apple CarPlay, klimatyzację, tempomat z ogranicznikiem, eCall, autonomiczne hamowanie awaryjne, asystenta utrzymania pasa oraz tylne czujniki parkowania. Wersja MAS dokłada 16-calowe felgi, przyciemniane szyby, lusterko samościemniające, dwustrefową klimatyzację, przednie czujniki parkowania i kamerę cofania. R-Line nadaje całości bardziej sportowy ton: ma reflektory Matrix LED, 10,25-calowy zestaw wskaźników, bezkluczykowy dostęp, nastrojowe podświetlenie, fotele sportowe i sportowe zestrojenie zawieszenia. Na szczycie stoi GTI z 18-calowymi kołami, Matrix LED IQ.LIGHT, charakterystycznym pakietem stylistycznym i podwoziem nastawionym na osiągi. Logika wyposażenia jest spójna: już baza domyka konieczne elementy, a wyższe wersje dodają oczekiwany sznyt.

Cennik (przed rabatami) otwiera 1.0 MPI o mocy 80 KM za 22 770 euro. 1.0 TSI 95 KM startuje od 23 670 euro, lub 28 462 euro z DSG. 1.0 TSI 116 KM z DSG jest dostępny w wersji R-Line od 31 402 euro. Polo GTI (2.0 TSI, 207 KM, DSG) wyceniono na 37 032 euro. Pod względem technicznym Polo 2026 pozostaje wyłącznie benzynowe i z napędem na przód — to sygnał, że Volkswagen przycina ofertę przed pełniejszą aktualizacją. Taka wstrzemięźliwość pomaga trzymać w ryzach złożoność i koszty, gdy przygotowywana jest kolejna duża zmiana.