19:44 27-12-2025

Volkswagen Tiguan 2025 słabo w teście IIHS: problem z bezpieczeństwem pasażerów z tyłu

Volkswagen Tiguan 2025 nie zdał jednego z najtrudniejszych testów zderzeniowych IIHS, uzyskując słabą ocenę w próbie z nałożeniem czołowym. Ognisko problemu stanowiło bezpieczeństwo osób na tylnej kanapie, zwłaszcza drobniejszych pasażerów, takich jak kobiety i dzieci. Z raportu wynika, że pas barkowy manekina z tyłu ułożył się zbyt wysoko, co może sprzyjać urazom szyi. Pas biodrowy przesunął się natomiast na brzuch, zwiększając ryzyko uszkodzeń narządów wewnętrznych.

Do tej oceny IIHS używa mniejszego manekina, aby precyzyjniej sprawdzić ochronę osób o smuklejszej budowie, bardziej narażonych na urazy. Mimo to Tiguan wypadł solidnie w innych próbach, w tym w zakresie ochrony kierowcy i pasażera z przodu oraz systemów zapobiegania kolizjom. Ten kontrast dobitnie pokazuje, że wciąż istnieje różnica między poziomem bezpieczeństwa w pierwszym rzędzie a ochroną na tylnej kanapie — a przecież właśnie tu oczekiwania wobec rodzinnego SUV-a są najwyższe.

W roczniku 2025 Tiguan otrzymał nowoczesne reflektory LED, choć nie każda konfiguracja zdobyła najwyższe noty za oświetlenie. Wersje z projektorami LED w odmianie SEL R wypadły dobrze, podczas gdy pozostałe wersje oceniono przeciętnie. Model wciąż cieszy się dużą popularnością, ale wyniki testów ponownie kierują uwagę na bezpieczeństwo pasażerów z tyłu — kwestię, na którą rodziny korzystające z drugiego rzędu będą patrzeć szczególnie uważnie. To trzeźwe przypomnienie, że postęp w elektronice i asystentach nie powinien przykrywać fundamentów: ergonomii pasów i geometrii foteli.