03:34 29-12-2025

Niezawodność PHEV pod lupą: wnioski Consumer Reports 2025

Hybrydy typu plug-in od lat sprzedaje się jako wygodny kompromis: część trasy na prądzie, znajome tankowanie, niższe zużycie i emisje. Świeże ustalenia Consumer Reports sprowadzają jednak entuzjazm na ziemię: według nich PHEV-y notują mniej więcej o 80% więcej problemów niż auta wyłącznie spalinowe. I nie chodzi tylko o suche słupki — jak wynika z raportu, do którego dotarło SPEEDME.RU, właściciele najczęściej zgłaszają kłopoty z wysokonapięciowymi bateriami, silnikami elektrycznymi, ładowaniem oraz elektroniką.

W segmencie kompaktowych crossoverów niechlubnie wyróżnia się Ford Escape PHEV: użytkownicy wspominają o wymianach baterii trakcyjnych, problemach z chłodzeniem i ładowaniem, awariach osprzętu elektrycznego, a także usterkach zawieszenia, układu kierowniczego i klimatyzacji. W modelach Jeep Wrangler 4xe i Grand Cherokee 4xe irytacje skupiają się przede wszystkim na samej części hybrydowej — od błędów systemu, przez problemy z baterią, po usterki silnika elektrycznego.

W większych SUV-ach szczególnie mocno oberwało się Mazdzie CX-90 PHEV. Lista zastrzeżeń jest szeroka i obejmuje elektronikę mocy oraz skrzynię biegów, a także układ hamulcowy, instalację elektryczną we wnętrzu i nawet ogólne spasowanie elementów.

W segmencie premium niepokój budzi Volvo XC60 PHEV — właściciele opisywali ograniczenia mocy i awarie powiązane z układem elektrycznym oraz klimatyzacją.

Dla każdego modelu w 2025 roku to bolesny scenariusz wizerunkowy: technologia obiecuje wygodę, ale dodatkowa złożoność podnosi ryzyko drobnych kaprysów i poważniejszych awarii. Brzmi to aż nadto znajomo — im więcej układów, tym więcej potencjalnych słabych punktów — dlatego długa jazda próbna i wnikliwe przejrzenie realnych raportów niezawodności to dziś nie ostrożność na wyrost, lecz zwykły zdrowy rozsądek. W codziennej eksploatacji mniej marketingu, a więcej twardych danych potrafi oszczędzić kierowcom nerwów i czasu.