18:56 29-12-2025

Jeep Grand Cherokee Trackhawk 1800 KM: czasy 0–97, 1/4 i 1/2 mili

Jeep Grand Cherokee Trackhawk potrafi zaimponować nawet w seryjnej specyfikacji: doładowane V8 6,2 Hellcat oferuje 707 KM i rozpędza auto do 97 km/h w około 3,5 s. Tymczasem w nowym wideo Dragy Motorsports pojawia się znacznie bardziej ekstremalny egzemplarz — Trackhawk z 2018 roku, który podobno rozwija około 1800 KM na wale. Patrząc na liczby, to rejony aut wyścigowych, choć praktyka tuningu uczy, że rzeczywistość bywa bardziej zniuansowana.

Sztandarowy wyznacznik, który miłośnicy lubią porównywać, ledwie drgnął: ten SUV osiąga 0–97 km/h w 3,42 s, tylko odrobinę szybciej niż seria. Dalej jednak dosłownie wybucha: 97–210 km/h pojawia się po 3,77 s, a 160–240 km/h trwa 3,62 s. Na ćwierć mili stoper pokazał 9,91 s przy prędkości na mecie 257,5 km/h, a pół mili zajęło 14,86 s. Jest też przejazd 160–320 km/h w 10,45 s.

Z charakteru i z wyglądu ten Trackhawk bardziej przypomina dedykowaną maszynę do drag race niż po prostu szybki crossover. Liczby podkreślają kluczową prawdę: dołożyć mocy jest łatwiej, niż sprawić, by skutecznie pracowała tuż po starcie. Jeśli celem jest mocne uderzenie po przekroczeniu 100 km/h, ten zestaw trafia w punkt; jeśli liczą się pierwsze metry, sama liczba koni nie rozwiąże sprawy. Na drodze taki balans zwykle oznacza spokojny start i narastającą zaciekłość wraz z prędkością — daje sporo satysfakcji, choć nie od razu. Nie sposób też nie zauważyć, że to właśnie w średnim i wysokim zakresie prędkości ten projekt pokazuje, po co został zbudowany.