08:30 31-12-2025

SUV-y dominują europejski rynek: spadki hatchbacków, sedanów i kombi w 2025

W ciągu ostatnich pięciu lat europejski rynek nowych aut wyraźnie przechylił się w stronę SUV‑ów. Jak wynika z danych Dataforce analizowanych przez SPEEDME.RU, udział crossoverów i samochodów typu SUV wzrósł z 41% w 2020 roku do 59% w 2025 roku. Ten skok musiał odbić się na klasycznych nadwoziach: hatchbacki skurczyły się z 35% do 23,9%, a ich wolumen spadł z 4,2 do 2,9 mln sztuk.

Klasyka jednak nie zniknęła. W segmencie małych aut Renault Clio i Volkswagen Golf nadal cieszą się stałym popytem, a prawdziwą gwiazdą pozostaje Dacia Sandero: w 2025 roku sprzedano ponad 225 tys. egzemplarzy i wszystko wskazuje, że model utrzyma tytuł najlepiej sprzedającego się auta w Europie drugi rok z rzędu. Jednym z wyraźnych motorów jest wyjątkowo niska cena wejścia na kluczowych rynkach; w Niemczech startuje poniżej 13 tys. euro.

Jeszcze większą presję odczuwają sedany. Ich udział stopniał z 4,7% do 3,5%, a wolumeny z ok. 565 tys. do 426 tys. sztuk. Mimo to Tesla Model 3 zdecydowanie przewodzi segmentowi, wyraźnie przed Mercedesem‑Benzem CLA. Kombi też nie mają lekko: ich udział skurczył się z 10,2% do 7,1%, a nawet tak lubiane modele jak Skoda Octavia Combi czy Volkswagen Passat coraz częściej przegrywają z uniwersalnością, którą nabywcy kojarzą z SUV‑ami.

Kierunek zmian jest czytelny: Europa stawia na praktyczne, kompaktowe i modne formaty. SUV‑y zgarniają większość popytu, a oszczędne hatchbacki bronią pozycji dzięki cenie. Patrząc na tempo przetasowań, to nie wygląda na chwilowy kaprys rynku, lecz na nową codzienność.