02:25 02-01-2026

Ram 2500 Power Wagon z dieslem Cummins: 430 KM i niemal 9000 kg uciągu

Ram wreszcie zrobił to, o co prosili fani Power Wagona: do jednego z najbardziej rozpoznawalnych terenowych pickupów ciężkiej klasy trafił diesel. W roczniku 2027 Power Wagon dostaje 6,7‑litrowy rzędowy turbodiesel Cummins o mocy 430 KM i 1456 Nm. Współpracuje z 8‑biegowym automatem, a napęd na cztery koła jest standardem.

Dlaczego to ważne? Do tej pory klienci musieli zadowolić się benzynowym 6,4‑litrowym Hemi V8 o mocy 405 KM. To wystarczające, ale uciąg Power Wagona był ograniczony do 4800 kg. Wersja wysokoprężna podnosi tę wartość do niemal 9000 kg, przenosząc auto do zupełnie innej ligi realnych możliwości holowania, przy zachowaniu terenowego charakteru. To konfiguracja, która wreszcie dorównuje pewności siebie tego emblematu.

Poza tym to klasyczny Power Wagon: kabina Crew Cab z 193‑centymetrową skrzynią, czarne zderzaki, poszerzenia nadkoli, 20‑calowe koła i 34‑calowe opony A/T, charakterystyczne grafiki oraz emblematy Cummins. W pakiecie technicznym są wzmocnione mosty, progi ochronne typu rock rails, osłony podwozia, przedni i tylny elektronicznie blokowany mechanizm różnicowy, zawieszenie z amortyzatorami Bilstein i stabilizator z elektrycznym rozłączaniem, a do tego prześwit 320 mm i kąty: najazdu/zjazdu/przełamania 26,1/26,0/20,6 stopnia. Bez sztuczek – dokładnie te podzespoły, które mają znaczenie.

W kabinie bazowa wersja obywa się bez fajerwerków: podgrzewana materiałowa kanapa, sześć głośników, sterownik hamulca przyczepy i 12‑calowy Uconnect 5. Opcje dorzucają wentylowaną skórę, szyberdach, 14,5‑calowy wyświetlacz, podwójne ładowanie bezprzewodowe oraz nagłośnienie z 9 lub 17 głośnikami. Można zostawić roboczy sznyt albo doposażyć do wygodnych, dalekich tras.

Dieselowy Ram 2500 Power Wagon ma trafić do sprzedaży w drugiej połowie 2026 roku, a ceny startują od 88 470 dolarów (z opłatą dostawczą). To obiecujące otwarcie 2026 roku.