07:20 02-01-2026

BYD Yangwang U7: nowe baterie 135,5 i 150 kWh, do 1006 km CLTC

BYD szykuje znaczącą aktualizację dla swojej ultraluksusowej submarki Yangwang: całkowicie elektryczny sedan U7 dostanie akumulator o większej pojemności i może stać się modelem o najdłuższym zasięgu w całym ekosystemie firmy. Z dokumentów opublikowanych przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych wynika, że Yangwang U7 BEV pojawi się z dwoma opcjami baterii: 135,5 oraz 150,01 kWh.

Pakiet 135,5 kWh waży 903 kg i jest wyceniany na maksymalnie 800 km w cyklu CLTC. Większa bateria 150,01 kWh waży 926 kg, a deklarowany zasięg waha się od 860 do 1 006 km CLTC. Szacunkowa gęstość energii wynosi około 150–162 Wh/kg — przy takim rozmiarze pakietu to wyraźny sygnał, że BYD celuje w wyróżniający się zasięg, utrzymując jednocześnie masę i gabaryty w ryzach.

Nie zapomniano też o odmianie hybrydowej z możliwością ładowania z gniazdka: U7 ma otrzymać baterię 52,4 kWh (446 kg), która zapewni do 200 km jazdy wyłącznie na prądzie według CLTC. To jeszcze mocniej podkreśla pozycjonowanie auta nie jako klasycznego sedana, lecz pokaz technologii — tutaj liczy się nie tylko moc, ale i wytrzymałość na długim dystansie.

Yangwang U7 trafił do sprzedaży 27 marca 2025 roku i jest pierwszym sedanem marki. Aktualna gama obejmuje cztery warianty (BEV i PHEV), a ceny startują w okolicach 628 000 juanów, co czyni U7 jedynym modelem Yangwang poniżej 1 mln juanów. To duży sedan: 5 265 mm długości i 3 160 mm rozstawu osi. Platforma e4 wykorzystuje cztery silniki elektryczne o łącznej mocy 960 kW i 1 584 Nm, a deklarowane przyspieszenie 0–100 km/h wynosi 2,9 s — zestaw liczb, który stawia U7 w gronie najmocniejszych graczy w segmencie.