14:15 02-01-2026

Transporter 2026: więcej wersji nadwozia, hybryda plug-in i elektryki 4MOTION

Volkswagen wzmacnia pozycję w segmencie aut użytkowych: Transporter 2026 dostaje pakiet znaczących zmian, oparty na szerszym wachlarzu wersji nadwoziowych, rozszerzonej gamie silników i głębszej elektryfikacji. Zamówienia już działają, a w 5. tygodniu 2026 roku (26 stycznia–1 lutego) odświeżone modele wjadą na linię montażową. Wniosek jest prosty: więcej wyboru w napiętym tempie realizacji.

Na liście nowości lśnią trzy dodatkowe warianty nadwozia. Do gamy dołącza Transporter Box z wydłużonym rozstawem osi 3500 mm, pionowymi tylnymi drzwiami i prawymi drzwiami przesuwnymi. Jest też nowy pickup z podwójną kabiną: sześć miejsc w kabinie i znajoma skrzynia ładunkowa, ale z większą użytecznością na co dzień. Przewidziano napęd wysokoprężny, wersję elektryczną 136 hp, a także opcję z napędem na cztery koła. Taki zestaw powinien odpowiadać ekipom dzielącym czas między miejskie zlecenia a bardziej wymagające lokalizacje.

Najciekawsze rzeczy dzieją się jednak pod karoserią: debiutuje hybryda plug‑in. Łączy benzynowy silnik 2.5 pracujący w cyklu Atkinsona z napędem na przód, przekładnią CVT i baterią 11,8 kWh, co pozwala przejechać do 54 km tylko na prądzie; łączna moc wynosi 230 hp. Wersje w pełni elektryczne Transportera i Caravelle też idą do przodu: użyteczna pojemność akumulatora rośnie do 70 kWh, a maksymalny zasięg do 370 km. Do wyboru są 136, 218 i 286 hp, przy czym mocniejsze odmiany można zamówić z 4MOTION. W takiej konfiguracji elektryki wyglądają na realną alternatywę do codziennych tras bez ciągłego zbaczania do ładowarek.